БИБЛИОТЕКА Ивановский текстильный институт им. М. В. Фрунзе Советский патент 1973 года по МПК D02H3/00 

1

Изобретепне предназначено для торможения сновальных валиков на стойках шлихтовальных машин прп подготовке основ к ткачеству в текстильной промышленности.

Известен тормоз сновальных валиков шлихтовальной машины, включающий тормозные ленты, один конец каждой из которых снабжен пружинным динамометром п связан с нродольным валом.

Однако такие тормозные устройства, сохраняя в процессе сматывания с валиков постоянным обш,ее суммарное натяжение нитей, не устраняют неравномерность натяжения по ширине нолотна основы, возникающую за счет разницы в величинах суммарных натяжений групп нитей, сматывающихся с различных валиков.

С целью устранения неравномерности натяжения нитей основы но ширине полотпа в предлагаемом тормозе на стойках сновальных валиков смонтированы кронштейны, каждый из которых имеет прорезь для фиксации второго конца тормозной ленты носредством соединенного с ней пальца, входящего в прорезь.

На фиг. 1 изображен предлагаемый тормоз, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид снереди.

Тормоз содержит тормозные ленты 1, огибающие муфты каждого сновального валика 2 с обоих его сторон. Один конец каждой тормозной ленты 1 снабжен пальцем 3 с рукояткой 4. Палец с помощью рукоятки может быть закреплен в любом месте прорезп 5 в форме эвольвенты, имеющейся в металлическом кронштейне 6, л естко закренленном на стойке сновальных валиков. Эвольвента соответствует радиусу тормозной муфты. Другой конец каждой тормозной ленты снабжен пружинным дпнамометром 7, соединеги ым носредством пластинчатой цени 5 с сегментом 9. Все сегменты

9 жестко укреплены на продольных валах 10, расположенных вдоль стоек сновальных валиков с двух ее сторон. Валы W несут на концах конические шестерни //, сцепляющнеся с коническими шестернями }2, закренленными на

валике 13, установленном поперечно к стойке сновальных валиков. На одном конце нонеречного валика 13 жестко закренлен регулнрующий рычаг 14, на котором носредством винта 15 крепится щуп 16 основы, нредставляющий собой свободно вращающийся ролик, прижимающийся к повернхости нряжи сновального валика.

Для настройки тормоза (производится неред началом его работы) конец каждой тормозной

ленты /, снабженной пальцем 3, закренляется с номощью рукоятки 4 в пронзвольном месте прорези 5, а щуп 16 основы отсоединяется от регулирующего рычага 14 с помощью винта 15. После этого тормоз настраивается так, чтобы при совмещении свободного конца регулирующего рычага 14 с осью сновального валика сила натяжения всех нружинных динамометров была близка к нулю.

Каждая нрорезь 5 в кронштейнах 6 имеет одинаковое число пронумерованных фиксированных иоложепий, равное числу навоев, вырабатываемых из партии, в которых с помощью рукояток 4 закрепляются концы тормозных лепт /, снабженные пальцами 3.

Тормоз работает следующим образом.

В начале работы партии и при смене наработанных навоев с помощью рукояток 4 производится перестановка концов тормозных лепт / в прорезях 5 кронштейнов 6 в положения, соответствующие следующему навою и в течение его наработки остающиеся фиксированными. Эта иерестановка позволяет устранить неравномерность натяжения нитей по ширине полотна основы, возникающую за счет разницы в величинах суммариых натяжений групп нитей, сматывающихся с различных валиков.

Предмет изобретения

Тормоз сновальных валиков шлихтовальной машины, включающий тормозные ленты, один

конец каждой из которых снабжен пружиппым динамометром и связан с продольным валом, отличающийся тем, что, с целью устранения неравномерности натяжения нитей основы по ширине полотиа, па стойках сновальных валиков смонтированы кронштейны, каждый из которых имеет прорезь для фиксации второго конца тормозной ленты посредством соединяемого с пей нальца, входящего в прорезь.

У