Машина для торкретирования промышленных печей Советский патент 1976 года по МПК F27D1/16 

1

Изобретение относится к металлургии, в частности к устройствам для ремонта футеровки промышленных печей.

Известна машина для торкретирования промышленных печей, состояш,ая из тележки с оградительным ш,итом, подъемной рамы, емкости для заправочного материала, стволасопла, закрепленного в каретке, шарнирно соединенной с опорной осью, установленной на подъемной раме, несуш,ей гидроцилиндры перемещения и качения каретки. Возвратно-поступательное перемеш,ение рабочего органа со стволом-соплом осуш.ествляется при помощи роликов, закрепленных на каретке. Однако указанная торкрет-машина не может обеспечить тонкого распыла струи торкрет-порошка из-за короткого ствола-сопла и следовательно значительных потерь влаги из торкрет-массы при перелете струи через все пространство плавильной печи.

Целью изобретения является обеспечение необходимой жесткости ствола-сопла с большим вылетом в вертикальной плоскости, фиксация ствола-сопла от проворота при работе со сменными изогнутыми наконечниками, безотказное движение ствола-сопла по роликам на максимальных вылетах. Это достигается тем, что к стволу-соплу приварены в вертикальной плоскости продольные ребра жесткости, а каретка снабжена приводными и ирижимными роликами с пазами по профилю ребер жесткости ствола-сопла. Приводные ролики имеют общий привод, а два прижимных ролика расположены на шарнирной раме, прижимаемой подпружиненным винтовым устройством через регулируемую зубчатую муфту предельного момента. Кроме того, два поддерживающих ролика установлены на шарнирно закрепленных откидных кронштейнах. Такое выполнение машины позволяет вести прицельное торкретирование всех мест повреждений в печи при тонком, равномерно нанесенном слое с минимальными потерями торкрет-массы.

На фиг. 1 показана предлагаемая машина, вид с торца; на фиг. 2 - то же, поперечный разрез по А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - машина в плане; на фиг. 4 - кинематическая схема каретки управления ствола-сопла.

Все узлы машины установлены на приводной раме 1. Основным узлом является каретка 2, управляющая рабочим органом стволасопла 3. Ствол-сопло опирается на два приводных ролика 4, один из которых имеет зубчатый привод, а второй связан с первым цепной передачей 5. Два прижимных ролика 6 снабжены ручной винтовой передачей 7 поджима, осуществляемого через кулачковую одностороннюю регулируемую муфту 8, предохраняющую от повышенного зажатия. На винте винтовой передачи имеются две разделенных пружины: нижняя пружина 9 служит для подпружиненного прижима роликов и верхняя пружина 10 - для регулировки усилия зажатия муфтой. Два поддерживающих ролика 11 установлены на откил,ных кронштейнах 12, препятствующих прогибу форсунки. Механизмом плавного наклона ствола-сопла от горизонтального положения является привод с червячно-цилиндрическим редуктором 13. Ствол-сопло 3 имеет также механизм 14 подъема и опускания в вертикальной плоскости и механизм поворота ствола-сопла в горизонтальной плоскости в пределах угла 60°.

На раме приводной тележки, служащей для передвижения торкрет-машины вдоль печи по м)льдовому пути, установлен растворонасос 15, подающий торкрет-массу из бака 16 в ствол-сопло. Для равномерного распыления массы стволом-соплом к нему через смесительную камеру 17 подведен воздух. Воздух подведен также к коллектору на выходе из растворонасоса через обратный клапан 18, что обеспечивает очистку шланга и трубы от раствора после отключения растворонасоса.

Ствол-сопло 3 представляет собой трубу с двумя ребрами жесткости. На ее конце на байонетном соединении закреплена распылительная вставка 19 с винтовой нарезкой.

В комплекте машины имеются сопла с разными углами отгиба для торкретирования свода и передней стенки. На раме приводной тележки находится пульт управления с тремя рычагами 20, предназначенный для управления всеми механизмами машины. Направление движения рычагов пульта согласовано с направлением движения исполнительных механизмов. Для зашиты мехаиизмов от теплового воздействия машина снабжена поворотным металлическим теплозащитным экраном 21.

Мащина для торкретирования работает следЗ ющим образом.

Носле наполнения бака 16 мащины торкретраствором мащину подают к промыщленной печи, требующей ремонта. Новоротный экран 21 устанавливают и фиксируют против окна печи. Затем поворачивают в рабочее положение каретку 2. На ее ролики устанавливают

ствол-сопло 3. К нему накидной гайкой присоединяют со шлангом для раствора и воздуха смесительную камеру 17. К машине подводят электроэнергию по кабелю и сжатый воздух 5 по шлангу от цеховой магистрали. Далее поднимают заслонку печи и включают растворонасос 15; ствол-сопло 3 быстро вводят в печь и осуществляют торкретирование, наблюдение за которым ведет оператор через прорезь в

0 теплозащитном экране 21.

Нередвижение машины по мульдовому пути и управление мехаиизмами движения форсунки во всех направлениях полностью механизировано и осуществляется с пульта управления

5 дистанционно тремя рукоятками, движения которых соответствуют направлениям движения ствола-сопла, движения подъема, опускания каретки и движения машины. При этом вторая рука оператора освобождается

0 для одновременного управления пробковым краном подачи воздуха в форсунку, количество которого регулируется в процессе торкретирования для изменения формы факела распыляемой струи раствора.

5 Влажность торкрет-массы 20-35%. При такой влажности раствора ствол-сопло 3 самоохлаждается и может длительное время находиться в печи, что обеспечивает непрерывность технологического процесса ремонта.

Формула изобретения

Машина для торкретирования промышленных печей, содержащая самоходную тележку с установленным на ней устройством для подачи торкрет-массы к стволу-соплу, установленному на каретке с приводными и прижимными роликами, размещенной на консоли, щарнирно закрепленной на подъемной раме, отличающаяся тем, что, с целью обеспеЭ чения необходимой жесткости и устойчивости ствола-сопла, фиксации его от проворота, ствол-сопло по всей длине снабжен продольными ребрами жесткости, а каретка - дополнительно двумя поддерживающими роликами,

5 размещенными на шарнирно закрепленных откидных кронштейнах, причем ролики каретки выполнены с пазами, имеющими профиль ребпа жесткости.

Фиг. 1