АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ Советский патент 1973 года по МПК H01M10/48 H01M10/34 

1

Известна аккумуляторная батарея, содержащая корпус, герметичные аккумуляторы, например кадмий-никелевые, « датчик течи электролита, состоящий из двух изолированных друг от друга металлических электродов, соединенных с клеммами, изолированными от корпуса.

Недостатком такой батареи является невозможность обнаружения течи электролита при работе в автономных условиях, что приводит к потере омического сопротивления, короткому замыканию и выходу устройства из строя.

Цель изобретения - повышение надежности устройства.

Цель достигается тем, что электроды размещены друг над другом под днищами аккумуляторов с перекрытием всей поверхности днищ и изолированы от днищ и друг от друга пористым гидрофильным материалом. Верхний электрод выполнен в виде тонкой перфорированной пластины с 40-90% перфорации, а нижний - IB виде сплошной тонкой пластины, изолированной от корпуса.

На фиг. 1 изображена предложенная батарея; на .фиг. 2 - узел I на фиг. 1.

Батарея содержит герметичные аккумуляторы / в металлическом корпусе 2, изоляционный материал 3, электрические перемычки между аккумуляторами 4, токоотводные клеммы 5, изоляционную прокладку йз пористого гидрофильного материала 6, верхний вспомогательный электрод 7, выполненный в виде тонкой металлической пластины с отверстиями 8, сепаратор 9 из пористого изоляционного гидрофильного материала, нижний вспомогательный электрод 10 в виде сплошной тонкой металлической пластины, клемму 11 от нижнего электрода и клемму 12 от верхнего электрода.

При работе батареи в режиме непрерывного подзаряда, в случае разгерметизации хотя бы одного из аккумуляторов 1, электролит стекает вниз по его стенке в направлении вспомогательных электродов 7, 10 и проникает через пористый гидрофильный изоляционный материал 6 на верхний электрод 7. Затем сквозь многочисленные отверстия 8 в этом электроде

и благодаря его малой толщине (0,05-,2мм), электролит попадает на сепаратор 9 и, пропитывая его, а также смачивая нижний электрод 10, осуществляет электрический контакт между электродами 7 и 10. При этом гарантируется попадание электролита на электроды 7 и 10, так как электроды перекрывают поверхность всех днищ аккумуляторов. Таким путем через клеммы 11 и 12 в систему управления объекта попадает сигнал о нарушении работоспособности батареи.

Предмет изобретения

1. Аккумуляторная батарея, содержащая корпус, герметичные аккумуляторы, например кадмий-никелевые, и датчик течи электролита, -состоящий из двух изолироваиных друг от друга металлических электродов, соединенных с клеммами, изолированными от кориуса, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности, указанные электроды расположены

друг над другом под днищами аккумуляторов с перекрытием всей иоверхносъи дн-ищ и изолированы от днищ и друг от друга пористым гидрофильным материалом.

2. Аккумуляторная батарея по п. 1, отличающаяся тем, что верхний электрод выполнен в виде тонкой перфорированной пластины с 40-90% Перфорации, а нижний - в :виде сплощной тонкой пластины, изолированной от корпуса.

D

10

Фиг 2