ХРАПОВОЙ ОСТАНОВ Советский патент 1973 года по МПК F16D63/00 

1

Изобретение относится к области машиностроения.

Известен х-раповой останов, содержащий закрепленное на валу основное храповое колесо с сюбачками, устаиовленньши в радиуслых У1глубле1ниях стаиины на подпружинеиных осях и соединенными комлеясирующиими тяга.ми с диском, свободно смонтированным на станине и связанным с ,ней пружиной, а, та|Кже дополнительный храповой механизм.

Недостатком этого тормоз,ного устройства является ненадежность привода собачек в результате наличия одной малой собачки, отвод и подвод которой осуществляется при помощи электромагнита.

Цель предлагаемого изобретения - повышение надежности устройства в работе и упрощение его конструкции.

Это достигается тем, что е предлагаемом храповом останове дополнительный храловой мех-анизм выполнен в виде храпового венца на диске « взаимодействующих с ним подпружиненных собачек, шарнирно закрепленных на Т0|рцовой поверхности ооновного храпового колеса.

На чертеже изображен предлагаемый храповой останов.

Храповой останов состоит из основного храпового колеса „/..на торце которого на осях установлены малые собачки 2, нодпружиненные

пружинами 3. С храповым колесом / взаимодействуют собачки 4, насаженные на оси 5. Оси 5 удерживаются пружинами 6, установленными в стаканах 7, закрепленных на стаНине 8, и перемещаются в углублениях 9, выполненных концентрично храповому колесу /. Собачки 4 присоединены тягами 10 с пружинными компенсаторами // к диску 12, на котором имеется храповой венец. Диск 12, свободно -проворачивающийся на роликах в обойме станины 8, связан с последней пружиной 13.

Работает храповой останов следующим образом.

Пр|И аварийных ситуациях и снижении оборотов вала усилие лружины 3 преодолевает действие центробежной силы и подводит к храповому венцу диска 12 малые собачки 2, которые прощелкивают до тех пор, пока не

начинается реверс вала. При реверсе одна из собачек 2 заходит в зацепление с храповым венцом диска 12, который при помощи тяги 10 с пружинными компенсаторами // одновременно подводит собачки 4 к храповому колесу /.

Оси 5 собачек 4, вошедших в зацепление с храповым колесом /, под действием окружной силы движутся в углублениях 9 станины 8, сжимая лружины 6, ус,тановлецн Ь1е в стаканах 7, которые амортизируют тормозной удар.

Посл-е сжатия пружжн 6 вращение храпового колеса 1 и диска 12 прекращается, л вал остаиавлиовается.

После подачи электроэНергии обороты храпового колеса 1 «арастают. Собачки 2 прощелкивают по храповому еенцу диска 12 т по достижении оборотов, при которых центробежйая Сила преодолевает действие пружины 3, отводятся от храпового венца диска: 12.

С началом рабочего вращения храпового колеса / пружина 13 сжимается, поворачивает диск 12 и связанные с ним тяш .10 с пружинными компенсаторами 11 и отводит соба:чки 4 от храпового колеса 1. Одновременно пружины 6 разжимаются и перемещают собачки 4 в исходное положение.

4

Предмет изоб.ретения

Храповой останов, содержащий закрепленное на валу основное храповое колесо с собачками, установленными IB радиусных углублениях станииы иа подпружиненных осях и соединвн.ны:ми кЮ|М11ен1Сирую1ЩКМи тягами с диском, свободно смонтированным с помощью, роликов на станвне и связанным с

ней пружи«ой, а также дополнительный храповой механизм, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности и упрощения конструкции, дополнительный Х)ра;повой механиз М выполнен в храпового венца на

и, взаимодействующих с ним подпружименных собачек, щарнирно закрепленных на торцовой поверхности основного храпового колеса.

13 2 3

в