ЛЕНТОПРОТЯЖНЫЙ МЕХАНИЗМнооюзндя11АТГ11|Нй'-ТК:еН^;?СМй|IШй,ниатшА1^;заУ2,-ХХ^Л*и'?0'^^^^^-^ч»г^усялгкяЛ Советский патент 1973 года по МПК G11B15/18 

1

Изобретение опносится к машинной записи, в частнасТ1И к лентопротяжным механизiMaM..

Известны лентопротяжные механизмы, содержащие шедущий вал с |П1р№водо;М, боковые узлы С под катушачниками, нрижимные ролики, переключатель ipoQa работ.

Однако известные ленто1Протя Ж1Ные механизмы отличаются сло1Ж(Ностью 1КО Нсгрук1ци1И и недостаточной надежностью ip эмсплуатацни.

Целью изобретения является упрощение канструюции и обеспечение надежности в эксплуатации.

Для ЭТ01ГО 1В лентопротяжном механизме пераклю|чатель рода работ выполнен в виде кулачкового вала, расположевного под нижНИМИ тарцами осей жатушек боковых узлов, снаряженных фри«цио1Нными .муфтами, перемещающимися в осевом настравлении- независимо от .подкатушечнико®.

Изобретение пояюнено чертежами.

На фи1Г. 1 -привадена кинематияеская схема Механиэма; на фи1Г. 2 - раэрез по узлу катуш1ки.

Ленто1прот5 гжный механиам содержит плату / (ом. фи;г. 2), Электродвигатель 2 (см. фиг. 1), связанный через паразитный ролик 5 с маховиком 4, насаженным на ведущий вал

5, а через пасиК 6 - со. Щ|кива1ми 7 и 8. Пасик 6 перекинут через обводной ролик 9.

В каждом из под катушечников на шкив 7 для

узла левой катушки или шкив 8 для узла правой катушки опирается фрикционная муфта W

(ом. ф,И1Г. 2) и опорный диск 11. С опорным

диоко;м 11 поюредством стоек 12 соеди,не1Н пО(Дкатушечниж 13. На нижний конец штака 14

насажен наконечник 15, представляющий собой подшипник, фикс и рав айны и на штоке в осевом направлении-. Шток ,14 перемещается в подшипнике 16, 1кото|рый Я1вляется также под|щи1пникам для шкива 7 узла левой катушки или для шкива 8 узла правой катушки.

Между платой / и наконечником 15 установлена Пружина 17. Над фрикционной муфтой 10 распоЛОжен тормозной диск 18, фи;ксированный на плате 1 в тангенциальном направлении и овязанный с ней тормозными пружинами 19. Под 01СЯ1ми левой и правой катушек прох1одит кулачковый вал 20 (см. фиг. 1) с кулач1кам1И 21 22 и 23. На :кулачкй 21 и 23 опираются наконеч1ники 15 левой и правой катушек. К кулачку 22 примыкает тяга 24, связанная через пружину 25 с рычагоси 26 прижимного ролика 27. Тя1га 24 является совместно с фиксаторной пружиной 28 фиксатором положения (кулач1кового вала 20. Кулачковый вал 20 нрашается в подшипниках

29 (см. фиг. 2), установленных на плате /.

Предмет из обр-етеи и я

Лентопротяжный ,меха1низ.м, содержащий ведущий вал с приВОДОм, баковые узлы с подкатушечяиками, (каждый не которых по.меще« на своей оси, прижимной ролик и переключатель рода ра.боты, отличающийся тем, что, с целью упрощения его конструкции и обеспечения иадежности в аюоплуатации, .переключатель выполнен в виде 1кулач1ково1го вала, расположаннОГо под ииж1НИ1ми торцами осей катушек боковых узлов, снабженных фрижциояными муфтами, перемещающимися в осевом напра1влении независи мо от подкатушеч-. никав.

f f д

ь гг

fП IQ

5 7

. Фиг I

19

гв