ГРУЗОВОЙ люк НАДУВНЫХ СООРУЖЕНИЙ Советский патент 1973 года по МПК E04H15/20 E04H7/28 

1

Изобретение относится к строительным конструкциям, в частности к нневматичееким сооружениям тнна склада с грузовым люком.

Известны грузовые люки надувных сооружений с покрытием и основанием, включающие нолую эластичную трубу, герметически прикрепленную к проему верхней части сооружения.

Целью изобретения является устранение утечки воздуха при транспортировке грузов в сооружение и из него. Кроме того, увеличивается полезная нлощадь сооружения.

Достигается это тем, что люк выполиен ES деформируемого воздухонепроницаемого материала с присоединенной к его нижней части жесткой каркасной камерой с закрывающимся окном-лазом, к которому на равном расстоянии друг от друга прикреплены гибкие оттял :ки, свободные концы которых, имеющие фиксаторы, пропущены сквозь скобы, смонтированные на каркасе и на основании покрытия, причем в нижней части каркаса нрикренлены эластичные фартуки.

На фиг. 1 схематически изображен описываемый грузовой люк в надувном сооружении при подаче через него груза, продольный разрез; на фиг. 2 - то же, люк в закрытом положении; на фиг. 3 - нижняя часть грузового люка с оттяжками.

Грузовой люк содержит полую эластичную

трубу / из деформируемого воздухоиепроницаемого материала и ир-чсоединенную к ее нижней части жесткую каркасную камеру 2 с закрывающимся окиом-лазом 3. Верхняя часть эластичной трубы У герметически прикреплена к проему 4 верхней части сооружения.

Каркас камеры 2 облицован воздухонепроницаем 11м материалом 5 и к нижней его части прикреплены эластичные фартуки 6. Окно-лаз

3 закрыто шторкой 7. К каркасу камеры 2 на равном расстоянин друг от друга прикреплены гибкие оттяжки 8, свободные концы которых, имеющие фиксаторы 9, ироиущены сквозь скобы 10, смонтированные на каркасе 2, и скобы

//, смонтированные на основании 12 покрытия 13 надувного сооружения.

Для подачи груза люк устанавливают в рабочее положение, поочередно заводя оттяжки 8 с фиксаторами 9 под скобы //. При этом

фартук 6 должен плотно прилегать к основанию соорзжения, а щторка 7 закрывать окнолаз 3. Груз подают, например, краном и опускают его па основание 12 виутри сооружеиия. Для закрытия люка фиксаторы 9 освобождают из-под скоб 11. Под действием внутреннего давлення труба 1 с камерой 2 поднимается, в средней части ее сжимают, предотвращая выход воздуха из сооружения. Фиксаторы 9 оттяжек 8 доходят до скоб 10, фиксируя тем

самым закрытое состояние люка.

Груз перемещают к месту его назначения, площадка под люком освобождается. Выгрузка груза из сооружения производится таким же образом, только в обратноГ последовательности.

Для обесиечения плавной работы грузового люка необходимо вынолпять следующие условия: вес трубы / с камерой 2 н оттяжками 8 должен быть несколько меньше произведения площади ироема на перепад давлений под н вне надувным сооружешюм.

Предмет изобретения

Груговой люк падувных сооружепий с иокрытпем и основанием, включающий полую

эластичную трубу, герметически прикреплейпую к проему верхней части сооружения, отличающийся тем, что, с нелью устранения утечки воздуха прн трааспортировке грузов в сооружеиие и из него, люк выполнен из деформируемого воздухонепроницаемого материала с присоединенной к его нижней части жесткой к;аркасиой камерой с закрывающимся окном-лазом, к которому на равном расстоянии друг от друга прикреплены гибкие оттяжки, свободные коицы которых, имеющие фиксаторы, пропущены сквозь скобы, смонтированные на каркасе и на основании покрытия, причем к нижней части каркаса пр.икренлены эластичные фартуки.

8

Фиг. 2