РАБОЧЕЕ КОЛЕСО ГИДРОМАШИНЫ Советский патент 1973 года по МПК F03B3/02 

Изобретение относится к области гидромашиностроения и может иснользоваться в радиальноосевых гидротурбинах.

Известны рабочие колеса радиальноосевых гидротурбин, содержащие верхний и нижний ободы и размещенные между ними лопасти.

Однако в таких колесах в наиболее напряженных золах лопастей (в местах переходов от лопастей к ободам) наблюдаются усталостные трещины, возникающие в основном у выходной кромки лопастей. Это явление возникает из-за недостаточной коррозионной выносливости материала колеса, изготовляемого обычно из углеродистых сталей. Изготовление же колес из высоколегированных сталей дорого и усложняет технологию изготовления.

С целью повышения динамической прочности рабочего колеса в переходных от лопастей к ободам зонах по всей длине последних установлены протекторы, выполненные из высокопрочного материала, поперечные размеры которых выбраны в соответствии с соотношениями

В., Я +

б, 10, В,,А +

где В., и .и05 - ширина проекций протектора соответственно на поверхности лопаста и обода;

Н - высота переходной зоны вдоль нормали к поверхности обода;

/1 - ширина переходной зоны вдоль обода;

б - наибольшая толщина сечения лопасти, примыкающего к соответствующему обоДУНа фиг. 1 схематически показано предлагаемое рабочее колесо, разрез; на фиг. 2 - участок рабочего колеса с протектором (указаны все необходимые размеры).

Лопасть / закреплена между верхним 2 п нижним 3 ободами. В переходных зонах установлены протекторы 4 и 5, которые могут быть наплавлены на колесо или выполнены в виде облицовки.

Протекторы предотвращают доступ воды к переходным зонам, что уменьшает опасность коррозии и трещинообразования.

Предмет изобретения

Рабочее колесо гидромашины, например радиальноосевой гидротурбины, содержащее верхний и нижний ободы и размещенные

между ними лопасти, отличающееся тем, что, с целью повышения динамической прочности, в переходных от лопастей к ободам зонах по всей длине последних установлены высокопрочные протекторы, ширина которых выбрапа в соответствии с соотношения.ми

. I t,

4,5; я:

В, Я + б. .

B,, A + 10,

и В.,где 5вб - ширина проекций протектора на поверхности лопасти и обода;

Я - высота переходной зоны вдоль нормали к поверхности обода;

392265

А - ширина переходной зоны вдоль обоДа;

8 - наибольшая толш,ина сечения лопасти, примыкающего к соответствующему обоДУ

Фиг.1

и,г.2