ГРЕБНОЙ ВИНТ РЕГУЛИРУЕМОГО ШАГА Советский патент 1973 года по МПК B63H3/08 

1

Изобретение относится к судостроению и предназначено для усовершенствования конструкции гребного винта регулируемого шага ВРШ.

Известен ВРШ, содержаший ступицу с поворотными лопастями и гребной вал с насаженной на него полумуфтой, штангу, расположенную во внутренней расточке вала и образуюш,ую с ним кольцевой зазор, а также устройство для обеспечения необходимого давления в ступице, содержащее подпружиненный поршень, размешенный в гидродилиндре.

В известном устройстве гидроцилиндр размещен па гребном валу. Рабочая полость гидроцилиндра сообщается с полостью стуиицы через радиальное отверстие в гребном валу и кольцевой зазор между гребным валом и штангой. Наличие радиального отверстия в гребном налу усложняет и удорожает ВРШ.

Для упрощения и удещевления конструкции винта полумуфта гребного вала выполнена с внутренней расточкой, в которой размещен подпружиненный поршень, образующий с полостью расточки гидроаккумулятор, сообщаюи1.нйся с полостью ступицы через кольцевой зазор между валом и щтангой. Подпружшгенный порщеиь может быть размещен также в съемном цилиндре, установленном в расточке иолумуфты. При этом цилиндр и пор2

шень составляют самостоятельный узел, что облегчает монтаж и демонтаж гребного вала на судне. На чертеже схематически изображены стуница и гребной вал ВРШ с устройством для обеспечения необходимого давления в ступице.

Поршень / установлен во внутренней расточке полумуфты 2 гребного вала 3. Рабочая

полость 4 гидроаккумулятора сообщена с полостью ступицы 5 через кольцевой зазор в между гребным валом и штангой 7 и связана с маслобаком 8 через масляиый насос 9, трубопровод 10 и обратный клапан //. В нерабочей полости 12 гидроаккумулятора помещена пружина 13, связанная с поршнем гидроаккумулятора. Иа поршне укреплен сигиал1 иый флажок 14. Флажок размещен в окне /5 полумуфты вала, предназначенном для доступа к узлу соединения штанги гребного вала и поршня механизма изменения шага МИШ. И стенке полумуфты установлен предохранительный клапан 16 для сброса избыточного давления в рабочей камере гидроаккумулятора.

Рабочую полость 4 гндроаккумулятора, кольцевой зазор вала и полость ступицы 5 заполняют маслом из маслобака 8 насосом 9 при остановленном гребном вале до достижения необходимого объема масла в системе

При работающем гребном вале необходимое давление масла в системе поддерживают воздействием пружины 13 на поршень 1. При этом положение поршня контролируют по положению сигнального флажка 14 в окне полумуфты.

Предмет изобретения

J. Гребной винт регулируемого шага, содержаший ступицу с поворотными лопастями п гребной вал с насаженной на него полумуфтой, штангу, расположенную во внутренней расточке вала и образуюшую с ним кольцевой

зазор, а также устройство для обеспечения необходимого давления в ступице, содержащее подпружиненный поршень, отличающийся тем, что, с целью упрощения и удешевления конструкции винта, полумуфта гребного вала выполнена с внутренней расточкой, в которой размещен подпружиненный поршень, образующий с полостью расточки гидроаккумулятрр, сообщающийся с полостью ступицы через кольцевой зазор между валом п штангой.

2. Винт по л. 1, отличающийся тем, что, с целью удобства и монтажа и демонтажа гребного вала на судне, в расточке полумуфты установлен съемный цилиндр.

А

Л 7

8

G7 2 { I 2f6l3f 15 -X.

А

5Х5