Гребной вал винта регулируемого шага Советский патент 1974 года по МПК B63H23/34 B63H3/00 

(54) ГРЕБНОЙ ВАЛ ВИНТА РЕГУЛИРУЕМОГО ШАГА

изображены), соединенных гибким трубопроводом со штуцером 12 буксы, откуда по аксиальному каналу 7, каналам 8 и кольцевому зазору 10 поступает в полость ступицы 6. Утечки масла, прошедшие по радиальным и торцовым зазорам маслобук- сы сливаются через штуцер IS. .

При посадке полумуфты на гребной вал с помощью шпонок 14 маслобуксу устанавливают с торца попумуфты на специальном кольце 15, жестко соединенном с полумуфтой. Масло в этом случае поступает в ступицу 6 через штуцер 12 буксы, радиальное отверстие в кольце 15, каналы 16 (шпоночные пазы) между шпонками ,

14и полумуфтой 2, отверстие в кольце

15и кольцевой зазор 10.

Предм, ет изобретения

Гребной вал винта регулируемого шага содержащий в носовой части насаженную полумуфту, штангу, расположенную во внутренней расточке вала и образующую с ним кольцевой зазор, и маслобуксу для подвода масла в ступицу винта, о тличающийся тем, что, с целью повышения надежности, упрощения и удешевления гребного вала, маслобукса расположена на полумуфте гребного вала и выполнена с торцовым уплотнением, а для подачи масла от маслобуксы к ступице винта в полумуфте имеются каналы, сообщающиеся с кольцевым зазором гребным валом и штангой. 5 го 3 « у П 16 75 I

г.2 75 N 2 11