Устройство централи скорости и высоты Советский патент 1983 года по МПК G01C23/00 

05

о Изобретение относится к пилотажно-навигационному оборудованию летс тельных аппаратов, а именно к уст1Юйствам измерения воздушных парами тров , . Известны устройства централи ско рости и высоты, состоящие из датчиков температуры торможения, статического и динамического давления, преобразователей сигналов с упомяну тых датчиков с функциональными потенциометрами на выходах, которые с помощью соответствующих вычислителей , выполненных по схеме следящи .систем с блоком сравнения на входе образованным функциональным потенциометром и элементом обратной связ преобразуют поступающий сигнал в , угол поворота выходного вала механизма отработки следящей системы. соответствующий величине вычисленно го воздушного параметра. Недостаток известного устройства - наличие большого количества промежуточных преобразований сигналов, что ограничивает точность устройс тва. Цель изобретения - повышение точ ности устройства. Для этого предлагаемое устройств снабжено функциональными преобразов телями, включенными по одному на выходных валах индикаторов-измерктелей абсолютной барометрической высоты и приборной скорости и два на выходном валу индикатора вычислителя числа М, причем функциональ вые преобразователи в индикаторах измерителей подсоединены к входу вычислителя числа М, а преобраэова ели на выходе, вычислителя числа М - соответственно к одному из вхо дов вычислителя истинной воздушной скорости и измерителя температуры, вторые входы которых подключены к датчикам температуры. На чертеже изображена схема уст ройства. Устройство состоит из преобразо вателей 1 и 2 статического и динамического давлений в электрические сигналы, потенциометрических следя щих систем абсолютной барометрической высоты , приборной воздушной скорости 4, числа М 5, истинной возДушной скорости б и темпера-туры наружного воздуха 7. На выходной оси каждой из перечисленных следящих систем, кроме элементов (потенциометров) 8-12 электрической обратной связи, установлены элементы 13-17 дистанционных передач для выдачи потребителям электрических сигналов и закреплены указатели индикаторов соответствующих параметров. На выходных осях следящих систем барометрической высоты приборной скорости и числа М установлены функциональные потенциометры 18-21, необходимые для решения числа М, истинной воздушной скорости и температуры наружного воздуха. Функциональные потенциометры 18 и 1У вместе с потенцибметром 10, установленным на оси следящей системы числа М, включены в плечи решающего моста 22 числа М. Решающий мост 23 истинной воздушной скорости состоит из функционального потенциометра, установленного на выходной оси следящей системы числа М, резисторного теплочувствительного элемента приемника 24 температуры, зашунтированного постоянным резистором и соединенного последовательно с другим постоянным резистором, и функционального потенциометра обратной связи. Решающий мост 25 температуры наружного воздуха состоит из Функционального потенциометра, установленного на выходной оси следящей системы числа М, теплочувствительного элемента второго приемника 26 температуры и линейного потенциометра обратной связи. Для тех случаев, когда требуется компенсация ошибок приемника статического давления, в устройстве с помощью потенциометров, установленных на выходных осях следящих систем приборной скорости и числа М, известным способом формируются сигналы аэродинамических поправок.

.,

И

/5

jjBr

УСТРОЙСТВО ЦЕНТРАЛИ СКОРОСТИ И ВЫСОТЫ, содержащее измерители абсолютной барометрической высоты, приборной скорости, температуры торможения с датчиками, вычислители числа М и истинной воздушной скорости, отлич ающееся тем, что, с целью.повышения точнос

-Ь

W

2t

Л/