ДИЗЕЛЬ-МОЛОТ Советский патент 1973 года по МПК E02D7/12 

Изобретение относится к области строительства и нредназначено для забивки свай.

Известен дизель-молот, включающий кориус с установленными внутри него поршнем и шаботом и бак для масла.

Предлагаемый дизель-молот отличается от известного тем, что в нем с целью упрощения конструкции бак для масла смонтирован внутри корпуса молота и выполнен с возмолсностью взаимодействия в процессе работы с поршием молота при помощи образованной на днище бака кольцевой полости, причем кольцевая полость выполнена с упругими пластинами.

На чертеже изображен предлагаемый дизель-молот в продольном разрезе.

Дизель-молот состоит из щабота 1 и поршня 2, помешенных внутри корпуса 3. На порщне и шаботе предусмотрены компрессионные кольца 4. Масляный бак 5 установлен внутри корпуса 3; между днищем бака и торцом норшня 2 помешена резиновая прокладка 6. Масляный бак 5 крепится к поршню при иомощи упругих отгибных пластш 7, входящих в выточку 8 в верхней части поршня;

Чтобы снять бак, пластины 7 необходимо отогнуть наружу.

Верхняя часть бака оборудована горловиной 9, закрытой пробкой 10, ввернутой в

горловину или закрепленной при помощи разжимного пружинного кольца //. Через имеюП1иеся в горловине отверстия 12 смазка из бака вытекает при ударе поршня по шаботу, стекает по конической поверхности бака на

хвостовик поршня и затем попадает на зеркало цилиндра и комирессионные кольца.

Предмет изобретения

1. Дизель-молот, включающий корпус с установленными внутри него порщнем п шаботом и бак для масла, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции молота, бак для масла смонтирован внутри корпуса

молота и выполнен с возможностью взаимодействия в процессе работы с поршнем молота при помощи образованной на днище бака кольцевой иолости.

2. Дизель-молот ио и. 1, пгличающийс.ч

тем, что кольцевая полость днища бака выполиена с упругими иластппами.