МЕХАНИЗМ ОТБОЯ ЗАТЫЛОВОЧНОГО СТАНКА Советский патент 1973 года по МПК B23B5/42 

1

Изобретение относится к области затыловочных работ на предназначенных для этих целей станках и может быть использовано на Инструментальных, машиностроительных и других заводах.

Известны конструкции механизмов отбоя затыловочных станков, в результате действия которых получает движение суппорт или другой механизм по определенному закону, определяемому кривой отбойного кулачка.

Однако в известных механизмах имеет место большая величина холостого хода на отбойном кулачке (обычно 60° и 90°), что в ряде случаев не дает возможности создать конструкцию инструмента с увеличенным числом зубьев.

Сокращение участка холостого хода иа отбойном кулачке в существующих механизмах приводит к резким ударам в момент перехода ролика рычага с участка верхних точек кривой отбойного кулачка иа участок нижних точек, что отрицательно сказывается иа состоянии станка и точности обрабатываемого изделия.

С целью уменьшения участка холостого хода отбойного кулачка и уменьшения улДара при отбое, между отбойным кулачком и рычаго.м устаиовлено амортизирующее устройство, например, рессорное.

Кроме того, с целью обеспечения возможности использования амортизирующего рессорного устройства отбойный кулачок выполнен двухступенчатым по его высоте и на участке холостого хода большей ступени имеет занижение па величину Д.

Отбойный кулачок выполнен по высоте двухступенчатым.

Первая ступень кулачка несет на своем периферийном участке рабочую кривую АБВ и участок холостого хода, размещенный на центральном угле р и заниженный на величину Л относительно нижней точки рабочей кривой, а вторая ступень является вспомогательной и имеет рабочую новерхность на длнне дуги цептрального угла р радиусом R.

Участок центрального угла р второй ступени контактирует в момент отбоя с амортизирующим рессорным устройством и гасит ударные нагрузки.

На фиг. 1 иоказан иредлагаемый механизм отбоя, общий вид; на фиг. 2 - рычаг с подпружиненной рессорой; на фиг. 3 - вид по стрелке Г на фиг. 2; иа фиг. 4 - двухступенчатый отбойный кулачок; на фиг. 5 - вид по стрелке Д иа фиг. 4.

iVlexaHii3M отбоя затыловочиого станка смонтнрован в суннорте / затыловочного станка н состоит из закреилениого на валу двухступенчатого отбойного кулачка 2, ролика 3, вмонтированного в рычаг 4, который несет на себе рессорное устройство, состоящее нз рессоры 5, пружины 6 и винта 7, гайки 5, ог ределяющей величину плеча рычага 4, и винта 9, регулирующего положение гайки 8.

Механизм работает следующим образом.

Отбойный кулачок 2, вращаясь по направлению стрелки, показанной на фиг. 1, рабочим периферийным участком АБВ действует на вмонтированный в рычаг 4 ролик 3 и тем самым заставляет поворачиваться на оси рычаг 4, который контактирует с гайкой 8, передающей движение на суппорт /.

Окончание движения суппорта / происходит в момент соприкосновения точки В (линии) первой ступени отбойного кулачка с роликом 3, после чего под действием пружи«, установленных в суппорте 1, он резко возвращается назад в исходное положение, однако резкого удара не происходит, так как ролик 3 выходит из контакта с кулачком 2 на первой ступени ввиду того, что кулачок имеет занижение Л на участке центрального угла (3 (участок холостого хода), а рессора амортизирующего устройства вступает в контакт со второй ступенью отбойного кз тачка 2.

При дальнейшем повороте отбойного кулачка 2 ролик 3 опять соприкасается с рабочим участком АБВ, и цикл повторяется.

Величину движения суппорта / регулируют изменением плеча рычага 4 с помощью гайки 8, которая может передвигаться от винта 9 вперед или назад относительно рычага 4.

10П р е д мот изобретения

1. Механизм отбоя затыловочного станка, состоящий из отбойного кзлачка и рычага с вмонтированным в него роликом, отличающийся тем, что, с целью уменьшения участка холостого хода отбойного кулачка и уменьшения удара при отбое, между отбойным кулачком н рычагом установлено амортизируюп ее устройство, например, рессорное.

20 2. Механизм по п. 1, отличающийся тем, что отбойный кулачок выполнен двухступенчатым но его высоте и на участке холостого хода большей ступени имеет занижение на величину А.

iiZ.1

k

L

A

ICZ

ВидГ

Фиг.З

Puz.5