БАРЖА-ПЛОЩАДКА ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ КРУПНОГАБАРИТНОГО ТЯЖЕЛОВЕСНОГО ОБОРУДОВАНИЯ Советский патент 1973 года по МПК B63B35/28 

1

Известны баржи-площадки для перевозки крупногабаритного тяжеловесного оборудования, включаюш,ие корпус с балластной системой н палубу, оснащенную разгрузочнымп балками и кильблоками.

Целью изобретения является обеспечение остойчивостн баржн при погрузке и выгрузке оборудования с борта на берег.

Для этого разгрузочные балки предлагаемой баржи-площадки выполнены нодвижными вдоль 1анравляющи., размещенных поперек палубы и снабжены онорными баншаками с шипами, шариирно укрепленными на свободных концах балок.

Для неревозкн оборудования различной конфигурации разгрузочные балкн могут иметь на опорной поверхности желоб для установки сменЕнлх нодкладочных элементов.

На фиг. 1 изображен общий вид онисываемой баржи-плои адки, вид сверху; на фнг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3 - разрез по А-А на фиг. 2; на фиг. 4 - разрез по Б-Б на фиг. 2; на фиг. 5 - узел I на фиг. 2.

Корпус / баржн-площадкн выполнен с балластной системой, нриводимой в действие от балластного насоса 2. На налубе 3 баржн-плоп адкн размеидепы направляющие 4, но которым при помощи двухбарабаиной лебедки 5 через систему блоков 6 н тросов 7 перемещаются разгрузочные балки 8. На свободных

концах последних шарнирно укреплены огюрные бан1маки 9 с шинами 10.

На палубе установлены кильблоки //, снабженные опорами для крепления груза 12. Каждая из опор выполнена в виде стойкн ЛЬ , несун1,ей прнжнмные колодки 14 н шарнирнп соединенной с подкосом 15 регулируемой длины. Балкн 8 и кильблоки И имеют на своей онорной новерхности желоб 16 для установки в ием сменных подкладочпых элемеитов 17 (деревянных нодун1ек, рольгангов и т. д.) с целью неревозкн грузов различной конфигурацнн, напрнмер цнлнндрнческих, нлоских и др. При прнчаливанни баржи-площадки устапавливают якорь 18 для ее ишартовки н якоря 19 с блоком 20 для выгрузки оборудования.

Перевозимый груз закрепляется на кильблоках при помощи опор. При выгрузке груза сначала лебедкой 5 выдвигают балки 8, 1чоторые упираются башмаками 9 в берег. Затем опоры, имеющие подкосы 15 регулируемой длины, новорачиваются в вертикальной плоскости, и груз 12 освобождается, трос 7 с лебедкой 5 через блоки 6 н 20 закрепляют на грузе 12. Далее выдвигают балкн 8, которые опираются башмаками 9 на берег. После этого груз 12 по балкам 8 стягивается на берег.

При перевозке нлоскнх грузов типа ящиков н контейнеров в желоб 16 каждый нз балок 5 н кильблоков 11 вставляют рольгангн.

При перевозке цилиндрических грузов в желоба 16 устанавливаются деревянные подушки. Баржа-площадка может перевозить также колесные и гусеничные самоходные устройства, для въезда которых на налубу балки 8 перекрывают специальными плитами.

При выгрузке груза /2 включается насос 2 и заполняется один из балластных отс-еков корпуса, в результате чего устраняется креп баржи-площадки. Процесс погрузки оборудования происходит в обратном порядке.

Предмет изобретения

1. Баржа-площадка для перевозки крупногабаритного тяжеловесного оборудования.

включающая корпус с балластной системой и палубу, оснащенную разгрузочными балкам,и и кильб.юками, отличающаяся тем, что, с целью обеспечения остойчивости .баржи при погрузке и выгрузке оборудования непосредственно с борта на берег, разгрузочные выполнены подвижными вдоль направ Йяющих, размещенных поперек палубы, и снабжены опорными башмаками с щипами, щарнирно

укрепленными на свободных концах балок.

2. Баржа-площадка по п. 1, отличающаяся тем, что,-с целью перевозки оборудования различной конфигурации, разгрузочные балки имеют на опорной поверхности желоб для установки сменных подкладочных элементов.

TiWT V 3 Ю ,-.-,...-,j--.

/7

.16

,

Узёп I

7/

;, S