СЪЕМНОЕ ГРУЗОВОЕ УСТРОЙСТВО Советский патент 1969 года по МПК B63B27/04 

Изобретение относится к грузовым устройствам для выполнения погрузочно-разгрузочных работ на судах.

Известны съем,ные грузовые устройства для ногрузочно-разгрузочных работ на судах, преимущественно для работы с тяжеловесными грузамн, содержащие мачту с подкосами, опорный башмак, грузовую стрелу и лебедки с тросо-блочными системами.

Особенность описываемого устройства состоит в том, что мачта выполнена переставной, имеющей у основания опорную головку с сужающейся конической боковой поверхностью и сферическим основанием, опирающимся о сферическую поверхность опорного башмака. Коническая боковая поверхность выполнена с устуном. Наверху мачты свободно установлена кольцевая обойма с вертикальиыми ребрами жесткости и ушками, к которым прикренлены подкосы, и поворотная траверса с блоками иа концах, в которых запасован грузовой трос. Опорные башмаки мачты установлены на палубе по обе стороны диаметральной плоскости судна, а у бортов судна установлены опорные обзхи раскосов, в которые устанавливаются подкосы в зависимости от места крепления мачты.

вает полезную площадь палубы и более удобно при монтаже.

Иа фиг. 1 и 2 схематически изображено описываемое съемное грузовое устройство, вид сверху и ио стрелке А; на фиг. 3 - траверса в двух проекциях; на фиг. 4 - опорная головка мачты; на фиг. 5 - кольцевая обойма.

У основания мачты 1 имеется опорная головка с сужающейся конической боковой поверхкостью 2, уступом 3 и сферическим основанием 4, опирающимся о сферическую поверхность опорного башмака 5. Наверху мачты свободно установлена кольцевая обойма fi с ребрами жесткости 7 и ушками 8, к которым

при иомощи осей 9 прикреплепы подкосы 10. Подкосы прикреплены к опорным обухам // на налубе. Наверху мачты установлена таклсе поворотная траверса 12 с направляющими блоками 13 и 14, в 1которых запасованы ходовые концы троса 15 шкентеля и троса 16 топенанта, прикрепленных к собственно грузовым талям 17, талям 18 топенанта стрелы 19 и лебедке 20. Стрела поворотно прикреплена к опоре 21 и снабжена оттяжкамп 22, 23, .прикрепленными к обушкам 24, 25.

На палубе судна установлены стонорный

При погрузочно-разгрузочных работах в зависимости от фронта работ (расположения груза на берегу и грузового люка на судне) в соответствующий онорный башмак 5 или 26 устанавливается мачта /, а к обухам 11 или 27 нрикрепляются нодкосы 10. При установке мачты в башмак 5 и ирикреплении нодкосов W к обухам 27 ногрузочно-разгрузочные работы ироизводят над грузовым люком.

Стрела переводится оттяжками 22, 23 в соответствующее положение, при котором она переносит груз с берега к люку грузового трюма. Опускание и подъем груза производятся лебедкой 20.

Предмет изобретения

Съемное грузовое устройство для выполнения ногрузочно-разгрузочных работ на судах, преимущественно для тяжеловесных грузов, содержащее мачту с подкосами, опорный бащмак, грузовую стрелу и лебедки с тросо-блочными системами, отличающееся тем, что, с целью повышения грузоподъемности, увеличения полезной площади палубы и удобства

монтажа, мачта выполнена переставной, имеющей у основания опорную головку с сужающейся конической боковой поверхностью и сферическим основанием, опирающимся о сферическую иоверхность опорного башмака,

при этом .коническая боковая поверхность выполнена с уступом, а наверху мачты свободно установлена кольцевая обойма с вертикальными ребрамн жесткости и ушками, к которым прикреплены подкосы, и поворотная траверса

с блоками на концах, запасованными грузовым тросом, при этом опорные башмаки мачты установлены на палубе по обе стороны диаметральной плоскости судна, а у бортов судна установлены опорные обухи нодкосов, в которые устанавливаются нодкосы в зависимости от места крепления мачты.

Фиг. 1 12 J3 , /6 гд Z / /