ТОРМОЗНОЙ ДИСК Советский патент 1973 года по МПК F16D65/12 

1

Изобретение относится к транспортному машиностроению и может использоваться, в частности, в авиатормозах.

Известны тормозные диски, состоящие из каркаса и бериллиевых вкладышей, выполняющих роль аккумуляторов тепла. Однако в таких дисках энергоемкие и легкие вкладыши не могут нести механических нагрузок, из-за чего эффективность их использования снижается, а диски выполняются тяжелыми и недостаточно энергоемкими.

Целью изобретения является увеличение энергоемкости и весовой отдачи тормозных дисков.

Эта цель достигается тем, что каркас предлагаемого тормозного диска выполнен в виде колец, между которыми размещены бериллиевые вкладыши, соединенные между собой посредством хомутов, с выступающей частью по периферии диска.

На фиг. 1 изображен тормозной диск, общий вид; на фиг. 2-4 соответственно разрезы по А-А, Б-Б, В-В на фиг. 1.

Тормозной диск состоит из двух армирующих колец 1, 2, между которыми размещены бериллиевые вкладыпти 3. Армирующие кольца и бериллиевые вкладыши имеют прорези, в которые вставлены хомуты 4, выполненные в виде щипов. Хомуты связаны заклепками 5. На поверхности трения диска методом плазменного напыления нанесено фрикционное покрытие 6.

При торможении момент от барабана колеса снимается выступающей частью хомутов и передается через боковые стенки прорезей на бериллиевые вкладыши, откуда он реализуется фрикционным покрытием противолежащих дисков.

Описанная конструкция тормозного диска позволяет использовать до 75% объема диска под энергоемкий и легкий теплопоглотитель.

Предмет изобретения

Тормозной диск, состоящий- из каркаса и бериллиевых вкладышей, отличающийся тем, что, с целью увеличения его энергоемкости и весовой отдачи, каркас выполнен в виде колец, между которыми размещены бериллиевые вкладыши, соединенных между собой посредством хомутов, с выступающей частью по периферии диска.

г«

.jy

Фиг.

///7//

.у

J

(лгЛ