ПОДШИПНИК СКОЛЬЖЕНИЯ с ОХЛАЖДЕНИЕМ12 Советский патент 1973 года по МПК F16C33/10 F16C37/00 

Изобретение относится к области машиностроения.

Известны подшипники скольжения с охлал дением, содержаш.ие втулки с каналами для циркуляции хладагента, замораживающего водяную прослойку на поверхности вращения.

Основным недостатком большинства известных подшипников скольжения является быстрый износ сопрягаемых деталей типа «втулка-вал в процессе эксплуатации. Как правило опоры скольжения при этом требуют регулировки в сопряжении деталей или замены последних с остановкой на ремонт оборудова1,ИЯ.

Цель нзобретения - повыщение износостойкости.

Д.тя этого втулка предлагаемого подшипника выполнена из двух обхватывающей и обхватываемой частей, имеющих на поверхностях сопряжения вкладыши из пористого материала, пропитанные жидкостью, замороженной в монолит.

На фиг. 1 изображен предлагаемый подщип1 ик, разрез; на фиг. 2 - разрез по А-А на фиг. 1.

В опоре 1 закреплена втулка 2, между ними проложена теплоизоляционная прокладка 5. Наружная поверхность втулки 2 имеет ребристую поверхность, и между ребрами расположены трубки охладителя 4. На внутренней поверхмости втулки 2 выполнен вкладыш 5 из пористого материала, нропитанный замороженной жидкостью. На вал 6 насажена втулка 7 через теплоизоляционную прокладку 8.

На наружной поверхности втулки 7 расположеп вкладыш 9 из пористого материала.

Носле замораживания жидкости в порах вкладыша 5 и 5 за счет расщирения льда происходит выбор зазоров и центрирование опорных поверхностей. Нри работе подщипника идет процесс таяния льда на поверхности трения с одновременным восстановлением его от охладителя, и всегда присутствует тонкий слой пропитывающей жидкости, служащий смазкой.

Для нормальной работы подщипника необходимо обеспечить регулирование охлаждения любым известным способом.

Предмет изобретения Подшипник скольжения с охлаждением, содержащий втулку с каналами для циркуляции хладагента, замораживающего водяную прослойку на поверхности вращения, отличающийся тем, что, с целью повышения износостойкости, втулка выполнена из двух охватывающей и обхватываемой частей, имеющих на поверхности сопряжения вкладыши из пористого материала, пропитанные жидкостью, замороженной в монолит.

К

/7-//

: ;/х р7///77/7

. Z