ПОДШИПНИК СКОЛЬЖЕНИЯ Советский патент 1973 года по МПК F16C33/04 

1

Изобретение относится к области общего машиностроения.

Известен подшипник скольжения, содержаш;ий корпус и вкладыш, внутренняя поверхность которого выполнена из антифрикционного материала.

Однако такие конструкции подшипников не обеспечивают качественного теплоотвода из зоны трения при работе в условиях ограниченной смазки или без нее, при нестационарных режимах и т. д., особенно при применении в качестве антифрикционных материалов полимеров, что приводит к схватыванию трущихся материалов, интенсивному износу и выходу узла из строя.

Для улучшения теплоотвода из зоны трения в предлагаемом подшипнике вкладыш выполнен с радиальными отверстиями, заполненными капиллярно-пористым веществом, пропитанным легкокипящей жидкостью, и снабжен металлическим кожухом, образующим замкнутую наружную полость для циркуляции и охлаждения жидкости.

На фиг. 1 изображен предлагаемый подшипник, общий вид; на фиг. 2 - разрез по Л-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез по Б-Б на фиг. 1.

Подшипник состоит из вкладыша 1, внутренняя поверхность 2 которого выполнена из

антифрикционного материала, например полимера. Вкладыш жестко закреплен в опоре 3 и имеет наружную полость, образованную замкнутым металлическим кожухом 4, и внутреннюю полость 5, расположенную у зоны трения. Радиальные отверстия 6 заполнены микрокапиллярным материалом, например пористой керамикой, ультратонким стекловолокном и т. д., пропитанным легкокипящей

жидкостью, например четырехокисью азота, метанолом, углеводородным соединением и т. д. В центре выполнены отверстия 7, соединенные внизу полостью 5 с отверстиями 6. Тенлоотвод в подшипнике осуществляется

следующим образом.

Легкокипящая жидкость по отверстиям 6 поступает в полость 5, расположенную у зоны трения, и под действием тепла, выделяющегося в процессе эксплуатации, испаряется, отбирая тепло. Газ через отверстия 7 поступает в полость, образованную кожухом 4, где конденсируется, отдавая тепло. Затем жидкость засасывается в полость 5 через капиллярную набивку, и цикл повторяется. Для улучшения конденсации пара кожух 4 обдувается охлаждающей средой.

Такая конструкция подщипника обеспечивает теплоотвод при любой скорости теплообразования в зоне трения. Предмет изобретения Подипшник скольжения, содержащим корпус и вкладыш, внутренняя поверхность коюрого выполнена из антифрикционного материала, отличающийся тем, что, с целью улучшения теплоотвода из зоны трения. вкладыш выполнен с радиальными отверстиями, заполненными капиллярно-пористым веществом, пропитанным легкокипящей жидкостью, и снабжен металлическим кожухом, образующим замкнутую полость для цирку ляции и охлаждения жидкости,

-71 Т1

Л-Д

5-6