ТР1:ЛЕВОЧИО-ТРАНСПОРТНАЯ КОЛЕСНАЯ МАШИНА Советский патент 1973 года по МПК B66F9/06 B66F9/08 A01G23/08 

1

Изобретение относится к машинам первичпого транспорта леса и может быть исиользовано в лесозаготовительной промышленности.

Мзвестна трелевочно-транспортная колесьяя MSiHuna включаюп1.ая одноосный тягач и по.гунрпиеп с иедущей осью, соединеиной с тяг;110л1 н.арпирО: 1. Однако такие трелевочнотр.мпсморт.кыс колесп1;1е хгашины не обеснечнв: 1Г/г измепенпя распределения нагрузки по осям мапипИ).

J,e.i. ii.JOopoTeHiSH - ус1 1анение указанного KiViociaTKfi.

Д, зтого цагкЬа шарппра выполнена с ко.ть i::nb; i канавками и установлена в его кориуIC, MMCioiiteM радиальные отправляющие с стаиовле::пым в них нодвнжно сухарями, входшннми и одну из кольцевых канавок цапфы li связанпыдги с приводом неремещения п фпксацнн их ноложения в нанравляющнх.

Hi; чертеже изоб 1ажепа трелевочпо-транспортнля машппа без техноло1ического оборудовапия с поперечшял н продольным разрезами горнломтального шарпира.

Цапфа / njapiiHpa, имеющая на своей новерхпости ряд кольцевых канавок, устаповлепа в кирнусе 2 с возмои ностью перемеш,е1шя вдоль п поворота вокруг своей оси. В радиаль1ыч п;и1равляющнх 3 корпуса установлены подвижно cyxapii 4, которые входят в кольцевы; ; апав1си цапфы и фиксируются там нружиг. ,) привода G перс.меш.епня сухарей.

Шарннр работает следуюн.1П1 образом.

Прн необходимости изменить базу сухари 4 посредством привода 6 выводят 1з кольцевой капавкп цапфы У, после этого она не),ается в корпусе 2 вдоль оси на соответствуюн,е1; расстояпне н сухари 4 вводят п другую К11льиевук) канавку цанфы /. В.месте с iiepexieHU.-HHOM цанфы / в корпусе 2 нронсходнт, тачП.м образом, взаимное сблп/кенпе пли уда. енпе осей ){олес машшия, т. е. пзмепенне ее ба 31). Это He)eMenj,eiHie может пропзводпться, nanpsaicp, за счет двнжепня одноосного тягача при заторможенном нолунртп 1епе, впеп1ннх воздействнн или спеннальным устройством,

П р е д М е т и з о б р е т е п и я

Трелевочно-транспортпая колеспая мапшна, включаюндая одноосный тягач н пол прнцен с ведуп1ей осью, соедннеппой с тягачом шарннрно, 01Л11ча1ои(аяс.ч тем, что, с це.тью обеснечепня возможности нзмепення распреде.чепня пагрузок по осям машнны н новышення ее маневренностн, цанфа шарпнра выполнена с кольцевы.мн канавками н установлена в его корнусе, имеющем радиальные нанравляюП1НС с становленными в них нодвнжно сухарями, ВХОДЯП111МИ в одну пз ко,пьцевых канавок цанфы н связанными с прнводом неремен|епня п фнксацнн нх ноложення в нанравляюш.их.