СОЕДИНИТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРИВОДА ГРЕБНЫХ ВИНТОВ Советский патент 1973 года по МПК B63H23/06 

1

Изобретение относится к судовым механизмам.

Известны соединительные устройства для привода гребных винтов, содержащие ведущий вал основного и ведомый вал вспомогательиых шариирно-поеоротных noiHTOiicB, соединенные посредством подвижной и неподвижной зубчатых полумуфт, одна из которых снабжена шлицевым валом с упорной шайбой, а другая - сферическим наконечником, и сферический и радиальный подщипникн и упругое основание.

Однако такие соединительные устройства не обеспечивают автоматического подключения упомянутых валов при передаче крутящего момента и, кроме того, они недостаточно надежны в работе.

С целью устранения указанных недостатков в предлагаемом устройстве шлип,евой вал подвижной зубчатой полумуфты смонтирован в сферическом и радиальном подшипниках, при этом радиальный подшипник прикреплен к упругому основанию, а ШоТицевой вал выпоЛНен с лоЕИтелсМ, О|бразо1ванным комической выточкой, взаи:модействующей со сфе,рическим наконечникоим Неподвижной Зибчатой полумуфты вспомогательного понтона. Причем иеподвиж;ная зубчатая полумуфта .выполнена супоРа:ми, а между торцом подвижной зубчатой полумуфты и упорной шайбой в присоединенном положении валов установлен зазор, равный величине перемещения понтонов вдоль соединительного устройства.

На фиг. 1 схематично изображено предлагаемое соединительное устройство для привода гребных винтов, вид сверху; на фиг. 2 - полумуфты с HiapiHnpOM понтона и запорным механизмом; на фиг. 3 -полумуфты в рабочем положении; на фиг. 4 - полумуфты в первоначальный момент самоцентрирования и включения.

Шлицевой вал 1 подвижной зубчатой полумуфты 2 предлагаемого соединительного устройства установлен в сферическом 3 и радиальном 4 подшипниках. Радиальный подшипник 4 прикреплен к упругому основанию 5, присоединенному винтами 6 к фланцу 7 основного понтона 8. Шлицевой вал выполнен с ловителем, образоваН|Ным конической выточкой 9.

На шлицевом валу / подвижно установлена зубчатая полумуфта 2 с упорной шайбой 10. На полумуфте 2 установлена пружнна //. Шлицевой вал / кинематически связан с ведун1им валом 12 нривода.

На вспомогательном понтоне 13, прикрепленном посредством шарнира М к осиовиому понтону 5, установлен ведомый вал 15 с неподвижной зубчатой полумуфтой 16, снабженной упорами 17 и сферическим наконечником 18.

Ведомый вал через передачу 19 и вал 20 соединен с гребным винтом 21. Поитоны снабжены запорным механиЗМом 22.

Предлагаемое соединительное устройство работает следующим образом.

При раскрытии вспомогательных понтонов 13 сферический наконечник 18 входит в коническую выточку Р ловителя, а полумуфта 16 соединяется с полумуфтой 2, при этом за счет имеющихся зазоров в щарнирах 14 и запорных меха шзмов 22 возникает несоосность и перекос осей валов 1 и 14 полумуфт, в результате чего понтоны перемещаются вдоль соединительного устройства.

При смыка«ии полумуфты наконечник 18, входя в ловитель, цеиТ|рирует валы за счет поворота вала 1 в сферическом подшипнике 3 и перемещения радиального подшипника 4, закрепленного на упругом основании 5.

Если при включении полумуфт их зубья встречаются, то пружина 10 сжимается и находится в сжатом положении до тех пор, пока ведущий вал ие провернется и зуб одной полумуфты не совместится с впадиной другой полумуфты. Пружина досылает подвижную полумуфту до упора 17 в полумуфте 16, при этом образуется зазор а между торцом подвижной полумуфты и упорной щайбой, который должен быть не меньше хода понтонов вдоль соединительного устройства, возникающего вследствие зазоров в шарнирах и запорных механизмах. Муфта включена.

Выключение полумуфт происходит в обратном порядке.

Предмет изобретения

1. Соединительное устройство для привода гребных винтов, содержащее ведущий вал основного и ведо.мый вал вспомогательных шарнирно-поворотных понтонов, соединенные посредством подвижной и неподвижной

зубчатых полу.муфт, одна из которых снабжена шлицевым валом с упорной щайбой, а другая - сферическим наконечником, и сферический и радиальный подшипники и упругое основание, отличающееся тем, что, с

целью обеспечения автоматического подключения ведущего и ведомого валов при передаче крутящего момента и повышения надежности в работе, шлидевой вал подвижной зубчатой полумуфты смонтирован в сферическом

и радиальном подшипниках, при этом радиальный подшипник прикреплен к упругому основанию, а шлицевой вал выполнен с ловителем, образованным конической выточкой, взаимодействующей со сферическим накоиечНИКОМ неподвижной зубчатой полумуфты вспомогательного понтона.

2. Соединительное устройство по п. 1, отличающееся тем, что неподвижная зубчатая полумуфта выполнвна с упорами, а между торцем -подвижной зубчатой 1полумуфты и упорной шайбой в присоединенном положении валов установлен зазор, равный величине пере.мещения понтонов вдоль соединительного устройства.

Фиг. /

в

Фиг. 2