ВИБРАТОР «УРАЛ-ЦНИИ) Советский патент 1974 года по МПК B65G67/24 B06B1/16 

Изо|б,ретение относятся к разгрузочным устройства.м тр.а.нспортных средств.

Известны BHidipaTOpbi для очистки транспО|ртны;х средств от Остатков сыпучих грузов, содержащие 1ко,рпус с несущ|и 1и стенками со смонти.роваины.м в ле,м на подрессорной раме электродвигателем с двумя -выходными валами, «аждый из которых связан кардаЕным ваЛОМ с ви1б|роВ|03 буд1Ителем.

.ОдН:ако известные вибраторы .имеют малый срок слу.жбы, поскольку вибратор испытывает весьма л.нтеноивные вибрационные и в,йброудар«ые нагрузки, вызывающие разрушения элементов .йонструкщии .и, образом, Kopiniyca с вмонтироваины.м в него вм/бровозбудителем.

Цель изобретения - (повысить доЛГОвечность конструкции.

Это достигается размещением дебалансов ви1бровозбудител-я ,по стороны несущей стенки, которая снабжена усиливающими накл.адками.

На фиг. 1 .изображен лредл агаемый вибратор; 1на фиг. 2 - то же, раэрез Л-А .на фит. I; на фиг. 3 - то же, узел I на фиг. 2; на фиг. 4 - то же, вид Б на фиг. 1.

Предлагаемый ви|б|ратар состоит из корпуса 1 с несущим.и стенками 2 со с.мо.нтированным в «еад на раме 3 .при помощи уиругих элементов 4 электродвигателем 5 .с двумя выходными ва.лами 6, каждый из которых с помощью 1кардан.ного вала 7 связан с вибровозбудителбм.

Каждый вибровозбудитель 1 репится .на несущей стеаке 2 жор-пуса J .и состоит из вала 5, на О15бих «он.цак которого на равном удалении от несущей сте.нки 2 насажены дебалансы 9. Вал 8 установлен в подшипниках 10, корпуса 11 которых приварены к усиливающим Л:а1кладка.м , рааполо.женным ло сторонам несущей стенки 2.

Основание корлуса / представляет собой замкнутую но периметру прямоугольную раму 13, .снабженную выступами 14. Корпус / снабжен проущинами 15.

Работа вибратора осуществляется следующим образом.

Грузоподъемный .механизм за.хватывает в.иб|ратор за проушины 15 и устанавливает на верхнюю обвязку полувагона 16 так, чтобы выступы 14 ВХОД1ИЛ.И внутрь вагона « препятствовали его смещению. Включением электродви.гателя 5 через кардан.пые валы 7 вращение передается на валы 8 вибровозбудителей и дебалансы 9.

Воз.мущающая сила, возникающая при вращении дебалансов 9, через подшипники 10 и усиливающие накладки 12 передается на стенк,и 2 корпуса /. Виб.ратор корпуса воздействует на полувагон 16, сообщая ему колебания.

под влиянием которых груз стекает с крышек лю.ков и пола ваго.н.а (ла чертеже не указаны). После окончания (разгрузки вибратар снимают с полувагона -и пе,реставляют «а следующий.

П .р е д (М е т изобретения

B.Hi6paTOip, иредназначенный для очистки г.ранопо.ртных средств от остатков сыпучих

грузов, содержащий iKopnyc с .несущими стенками со смонт1и,р01Ба1Нны:м В нем на лодрессорной (раме злвкт|родв гателем с двумя выходными вала1М И, из которых связан посредством карданного вала с вибровоабудителем, отличающийся тем, что, с щелъю повышения долговечности конструкции, дебалансы вибровозбудителя размещены ло обе сторолы .несущей стенкИ, которая снабжена усиливающими накладками.

fS

Фиг. Полудагон с fj /4 уширеннб1м Hj/joSoH id Фиг 4 По/ у6агон с oSyfKeHHbifi нузобом