УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОБНАРУЖЕНИЯ БОКСОВАНИЯ И ЮЗА КОЛЕСА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Советский патент 1974 года по МПК B60L3/10 

1

Изобретение относится к обнаружению и измерению боксования и юза колеса транспортных средств.

Известны устройства для обнаружения и измерения боксования и юза колеса, содержащие генератор частоты, измерительные приборы, датчики и источники питания.

Недостатком известных устройств является низкая точность измерения и надежность действия.

Для повышения точности измерения устройство снабжено двумя приемниками и двумя излучателями, установленными на неподрессоренную часть транспортного средства, блоком сравнения частот, выход которого соединен с вольтметром, а входы подключены к выходу первого и второго приемников, выходы первого и второго излучателей связаны с выходами генератора частоты.

Для повышения надежности работы устройства первый излучатель целесообразно установить под углом не равным 90° к поверхности пути, а второй излучатель под таким же углом направить на колесо транспортного средства.

На чертеже изображена схема предлагаемого устройства.

Устройство содержит излучатели 1 и 2 частотных колебаний, приемники 3 и 4, генератор частоты 5, блок 6 сравнения частот и вольтметр 7.

Устройство работает следующим образом. Для обнаружения боксования или юза с помощью эффекта Допплера необходимо колебания /о, полученные от генератора частоты

5, направить к двум излучателям 1 и 2. Излучатель 1, установленный на неподрессоренную часть транспортного средства, излучает колебания узким лучом под углом к поверхности пути, а излучатель - под тем

же углом а к касательной окружности колеса. Отраженные волны принимаются двумя приемниками 3 и 4, установленными на одной опоре в паре с соответствующим излучателем и направляются в блок 6 сравнения частот. Блок сравнения частот вырабатывает э. д. с., пропорциональную разности частот отраженных колебаний, э. д. с. подается на вольтметр 7, шкала которого отградуирована в единицах, характеризующих степень боксования, либо на записывающий осциллограф. Для того, чтобы можно было отличить боксование от юза, шкала вольтметра должна иметь ноль посередине.

При без боксования или юза частоты колебаний, отраженных от дороги /oi и от колеса foz будут одинаковыми, разница /01 - /02 О, поэтому блок сравнения частот выдает э. д. с. О, и стрелка прибора не покажет проскальзывания. Если же колесо

вращается с пробуксовкой или имеется юз, блок сравнения частот выдает на прибор э. д. с., величина которой пропорциональна величине разницы /01 - fo2. т. е. интенсивности проскальзывания. Для одного из направлений движения положительная разница /01 - /02 свидетельствует о буксовании, отринательная - об отсутствии последнего. Предмет изобретения 1. Устройство для обнаружения боксования и юза колеса транспортного средства, содержащее генератор частоты, вольтметр, отличающееся тем, что, с целью повышения точности измерения, устройство снабжено двумя излучателями и двумя приемниками, установленными на неподрессоренную часть транспортного средства, блоком сравнения частот, выход которого соединен с вольтметром, а входы подключены к выходу первого и второго приемников, входы первого и второго излучателей связаны с выходами генератора частоты. 2. Устройство по п. 1, от л и ч а ющве ся тем, что, с целью повышения надежности работы первый излучатель установлен под углом не равным 90° к поверхности пути, а второй излучатель под таким же углом направлен на колесо транспортного средства.