ПОДШИПНИК СУДОВОГО ВАЛОПРОВОДА Советский патент 1974 года по МПК F16C25/04 F16C17/10 

1

Изобретение относится к области машиностроения.

Известен подшипник судового валопровода, содержаший упорные подушки и взаимодействующую с ними замкнутую ио окружности систему балансиров, установленную в обойме.

Недостатком известного подшипника является неравномерность распределения нагрузки на упорные подушки.

Отличительной особенностью предлагаемого подшипника является то, что он снабжен механизмом регулировки осевого зазора между подушками и фланцем вала, выполненным в виде хвостовика с винтовой нарезкой, изготовленного заодно с обоймой, и входяш:его с ним в зацепление колеса с внутренней винтовой нарезкой, приводимого во вращение, например, червячной парой.

На фиг. 1 изображен предлагаемый подшипник; на фиг. 2 дана развертка системы балансиров.

Подшипник состоит из упорных подушек 1, взаимодействующих через пальцы 2 с замкнутой по окружности системой балансиров 3, которая содержит верхние 4 и нижние 5 балансиры и размещена в обойме 6, представляющей собой U-образное кольцо с хвостовиком 7.

На хвостовике выполнена винтовая нарезка, находящаяся в зацеплении с винтовой нарезкой червячного колеса 8.

Благодаря балансирной системе обеспечивается равномерная нагрузка на подушки в любом положении.

Хвостовик с нарезкой позволяет регулировать осевой зазор между подушками и фланцем 9 вала 10.

Предмет изобретения

Подшипник судового валопровода по авт. св. ЛЬ 132964, отличающийся тем, что, с целью обеспечения равномерной нагрузки на упорные подушки, он снабжен механизмом регулировки осевого зазора между подушками

и фланцем вала, выполненным в виде хвостовика с винтовой нарезкой, изготовленного заодно с обоймой, и входящего с ним в зацепление колеса с внутренней винтовой нарезкой, приводимого во вращение, например, с помощью червячной пары.