УСТАНОВКА ДЛЯ ВАРКИ И ОТБЕЛКИ ХЛОПКОВОГО ЛИНТА Советский патент 1974 года по МПК D21C7/00 D21C9/10 

1

Изобретение относится к варочным аииаратам специального типа.

В настоящее время изготовление хлоиковой целлюлозы в СССР и за рубежом осуществляется на варочных аппаратах периодического действия. Попытки создать иромышлеиные установки для ненрерывного изготовления хлоиковой целлюлозы с примеиением высоких темиератур в процессе варки ие были успешными.

Основной трудиостью, препятствующей решению задачи иепрерывного изготовления хлонковой целлюлозы, является крайне низкая транспортабельность исходного сырья и необходимость создания высоких температур и давлений в процессе варки.

Пель изобретения - повысить эффективность работы и обеспечить непрерывность процесса.

Достигается это тем, что варка и отбелка хлопкового линта осуществляется на установке, представляющей собой роторный конвейер снециальной конструкции. Секторы могут быть выиолнены из перфорированной стали и новоротными вокруг оси.

Па чертеже показана предлагаемая установка, общий вид.

Установка состоит из приводной системы 1, которая вращает кольцевой желоб 2 с ложным дном 3, где происходит обработка линта

проточно-оросительным способом; кольцевого неподвижного зонта 4, расположенного над желобом и предназначенного для отвода паровоздушной смеси, выделяющейся в процессе обработкн линта на кольцевом желобе; кольцевого неподвижного поддона-ириемиика 5, куда из кольцевого желоба стекают растворы химических реагентов. Работает установка следующим образом.

Хлопковый линт. смоченный раствором химического реагента, поступает в кольцевой желоб 2. Основная масса раствора стекает через отверстия в ложном дне 3, а хлоиковый линт укладывается в желобе ровным слоем онределенной толщины. Кольцевой желоб вместе с линтом медленно, согласно заданному режиму, вращается вокруг центральной оси, подвергаясь орошению раствором химического реагента заданной концентрации и температуры. Ложное дно кольцевого желоба разделено на ровные секторы, выполненные нз перфорированных листов, которые одной кромкой при помощи шарниров 6 соединены с корпусом желоба, а другой - с осями 7, иа которых установлены катки 8. Система катков, по одной иаре иа каждый сектор, перемещается но горизонтальному рельсовому пути 9, осуществляя враи1.ение кольцевого желоба и, одновременно, прижимая секторы к боковым

стенкам желоба, обеспечивает герметизацию.