ВИНТОВОЙ МЕХАНИЗМ Советский патент 1974 года по МПК F16H25/20 

1

Изобретение относится к винтовым механизмам точного движения и предназначено для использования в области точной механики.

Известен винтовой механизм точного движения, содержащий каретку, ходовой винт и роликовую гайку, снабженную ведущим роликом, закрепленным в подпружиненном ползуне, и поддерживающими роликами, контактирующими с наружной поверхностью витка. Обе опоры ходового винта выполнены жесткими в радиальном направлении, корпус гайки соединен с кареткой посредством двух щарнирных поводков, а поддерживающие ролики выполнены щириной, меньшей величины двух щагов винта.

Целью изобретения является повышение точности механизма и снижение динамических нагрузок.

Это достигается тем, что одна из опор ходового винта выполнена плавающей в радиальном направлении и снабжена гасителем колебаний, корпус роликовой гайки жестко соединен с кареткой, а поддерживающие ролики выполнены шириной, не меньшей величины двух шагов винта, и установлены на эксцентриковых осях.

Кроме того, ведущий ролик с помощью подшипников может быть установлен на расположенной в ползуне и имеющей наклонный

торец оси, подшипники подпружинены в осевом направлении со стороны, противоположной наклонному торцу оси, а ползун снабжен регулируемым вдоль оси ползуна клином, взаимодействующим с наклонным торцом оси ведущего ролика.

На фиг. 1 изображен предлагаемый механизм, вид спереди; на фиг. 2 - вид по стрелке А на фиг. 1.

Винтовой механизм содержит каретку 1, установленную в направляющей 2 и жестко соединенную с корпусом 3.

Поддерживающие ролики 4 расположёны на эксцентриковых осях 5, закрепленных в корпусе 3. Ведущий ролик 6 установлен в подшипниках 7 на оси 8, расположенной в ползуне 9, подпружиненном 10, регулируемой винтом 11.

Тарельчатые пружины 12 сжаты клином 13, положение которого регулируется винтом 14. Ходовой винт 15 расположен в опорах 16 и 17. Опора 17 выполнена плавающей в радиальном направлении и снабжена гасителем колебаний.

При вращении ходового винта 15 ведущий ролик 6, контактирующий с профилем резьбы винта, перемещает роликовую гайку вместе с кареткой 1 по направляющей 2. При этом участок ходового винта между опорой 16 и роликовой гайкой остается погтп гнпо параллельным направляющей 2. Плавающая опора 17 обеспечивает перемещение одного конца випта в радиальном направлении и постоянное контактирование с поддерживающими роликами 4.

При сжатии тарельчатых пружин 12 клином 13 исключается появление зазора в подшипниках 7.

Предмет изобретения

1. Винтовой механизм, содержащий каретку, перемещающуюся по направляющим, ходовой винт, установленный в опорах, и роликовую гайку, состоящую из корпуса, ведущего ролика, закрепленного в подпружиненном ползуне, и поддерживающих роликов, взаимодействующих с наружной поверхностью винта, отличающийся тем, что, с целью

повышения точности механизма и снижения динамических нагрузок, одна из опор ходового винта выполнена плавающей в радиальном направлении и снабжена гасителем колебаНИИ, корпус роликовой гайки жестко соединен с кареткой, а поддерживающие ролики выполнены шириной, не меньшей величины двух шагов винта, и установлены на эксцентриковых осях.

2. Механизм по п. I, отличающийся тем, что ведущий ролик с помощью подшипников установлен на расположенной в ползуне и имеющей наклонный торец оси, нодшипники подпружинены в осевом направлении со

стороны, противоположной наклонному торцу оси, а ползун снабжен регулируемым вдоль оси ползуна клином, взаимодействующим с наклонным торцом оси ведущего ролика.

3 Фиг. 2