УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗВЛЕЧЕНИЯ МЕТАЛЛИЧЕСКИХ СЕРДЕЧНИКОВИЗ БОРТОВЫХ КОЛЕЦ ИЗНОШЕННЫХ ПОКРЫШЕК Советский патент 1974 года по МПК B29B17/02 

Изобретение относится к оборудованию для переработки отработанных резинотехнит ческих изделий и может быть -использовано при переработке изнои1енных ши« на регенератных заводах.

Известно устройство для изсвлечения металлических сердечников из бортовых колец изношеиных покрышек, содержащее механиз-м для разрезания бортового кольца, систему расправляющих валков, высокочастотный инду.ктор и механизм выдергивания сердечника с захватом из двух губок, одна из которых закреплена на подвижном элементе, а другая - .на поворотном относительно подвижного элемента рычаге. Недостатком известного устройства является сложность конструкции, обусловленная сложностью -кинематической схемы механизма для выдергивания сердечника.

Цель изобретения - устранить указанный недостаток. Поставленная цель достигается тем, что подвижный элемент выполнен в виде (ратно-1посту1пательно перемещаемого лолзуна, ОвязаБного с гидроцллиндром для его привода посредством поворотного рычага.

На фиг. 1 изображена схема предлагаемого устройства; на фиг. 2 - разрез що Л-Л на фиг. 1; на фиг. 3 - узел I «а фяг. 2.

Устройство содержит механизм для разрезания бортовых колец, состоящий из закрепленного «а щтоке гидроцилиндра 1 подвижного ножа 2 -и неподвижного ножа 5; расправляющие валки 4; индуктор 5 для нагрева металлического сердечника; подающие валки 6; ПОЛОС01Пров-од 7; подающие валки 8 и механизм 9 для выде1ргивания сердечника. Носледний содержит подвижный элемент, выполненный в виде перемещаемого возвратно-поступательно вдоль направляющих 10 ползуна li, на котором закреплена губка 12; и поворютный на оси 13 рычаг 14 с жестко закрепленной губкой 15. Рычаг 14 шарнирно связан со щтоком гидроцилиндра 16.

Устройство работает следующим образом.

Бортовое кольцо 17 разрезается в одном сечении подвижным ножом 2 при перемещении его гидроцил индром 1. Один конец разрезанного кольца заправляется в расправляющие валки 4, подающие расправленное в полосу IS бортовое кольцо в индуктор 5, нагревающий металлический се(рдечник 19 до температуры оброраиия близлежащих слоев резины. Затем полоса 18 посредством валков 6, полосопровода 7 и валков 8 подается к механизму 9 для выдергивания сердечника.

В .исходном положении порщень гидроцилиндра 16 для (Привода ползуна II находится в крайнем левом .положении.

При попадании конца расправленного в полосу 18 бортового кольца .в зону действия механиэма выдергивания сердечника 14, поворачиваясь лод действием гидроцилиядра 16, посредство,м губки 15 захватывает при взаимодействии с губкой .12 металлический сердечиик 19 и .при дальнейшем перемещеийи поршня гидроцилиндра 16 лолзун 11, движущийся с линей ной скоростью, превышающей скорость подачи полосы 18 валками 8, извлекает металлический сердечник 19 из полосы 18.

При обратном ходе ларшня гидроцилиндра 16 рычаг 14 ловорачивается в обратном направлении, освобождая металлический сердечник 19. Последний удаляется из устройства, полоса 18 та)кже выводится валками 8 за пределы полосолровода 7, .освобождая место для следующего бортового кольца. Далее цикл повторяется.

-чПн- -- Предмет изобретения

Устройст1во для извлечения металлических сердечников из бортовых колец изношенных |Пок рЫ|Шек, содержащее механизм для разрезания бортового кольца, систему расправляющих вадков, высокочастотный ИндукTOip и механизм выдергивания сердечника с захватом из двух губок, одна из которых закреплена на подвижном элементе, а другая- на ловоротном относительно подвижного элемента рычаге, отличающееся тем, что, с целью упрощения (Конструкции, подвижный элемеит выполнен в виде возвратно-поступательно перемещаемого ползуна, связанного с гидроцилиндром для его привода посредством поворотноло рычага.

1

и и Tt

А-А

10

(Ри 2