БАЛАНСИРНАЯ ТЕЛЕЖКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Советский патент 1974 года по МПК B60G1/02 

1

Изобретение относится к безрельсовым транспортным средствам и может быть использовано как ходовая система грузовых ирицепов, разбрасывателей удобрений и другие.

Известные балаисирные тележки транспортного средства содержат оси с колесами, продольные балансиры (жесткие или эластичные), средние части которых шарпирно соединяются с рамой транспортного средства, а концы связаны с осями колес.

Иедостатком известных балансирных тележек является сложность копирования профиля дороги, выраженная в том, что концы балансиров с осями колес соединяются свободными шарнирами (шаровыми или скользящими) и реактивными штангами с шаровыми иларнирами для восприятия тормозного момента, а для жесткости тележки средние части балансиров соединены между собой центральной осью.

Цель предлагаемого изобретения - обеспечение простого и надежного копирования профиля дороги в продольном и поперечном направлениях при упрощенной конструкции.

Это достигается расположением осей, цилиндрических шарниров, соединяющих-балансиры с осями колес, на одной прямой по диагонали тележки.

Цилиндрические шарниры, расположенные таким образом, обеспечивают хорошую подвижность колес но вертикалн, жесткость тележки в плоскости дороги и одновременно восирини.мают тормозной момент.

На фиг. 1 схематически изображена предлагаемая балансирная тележка транспортного средства с расположением цилиндрических шарниров на одном конце балансиров при жестком кренлении вторых концов балансиров к осям колес, вид в плане; на фиг. 2 - то же, при расположении цилиндрических шарниров на обоих концах балансиров, что обеспечивает более высокую подвижность колес.

Оси с колесами / соединяются с продольными балансирами 2 посредством втулок 5, жестко закрепленных на осях с колесами 1, и пальцев 4 и 5, оси которых находятся на одной прямой, расположенной по диагонали тележкн.

В средней части балансиры 2 соединяются с рамой подвижного средства шарнирами 6.

Копирование профиля дороги осуществляется перемещением колес по вертикали посредством их вращения вокруг оси, расположенной по диагонали тележки, на линии которой установлены пальцы 4 и 5 балансиров 2... i

Предмет изобретения

Балансирная тележка транспортного средства, содержащая оси с колесами и продольные балансиры, средние части которых соединены с рамой транспортного средства, а концы связаны с осями, отличающаяся тем.

что, с целью копирования профиля дороги в продольном и поперечном направлениях, концы балансиров соединены с осями цилиндрическими шарнирами, оси которых расположены по диагонали тележки на одной прямой.

и

S

иг f