Поршневой насос для подачи топлива к карбюратору двигателя внутреннего горения Советский патент 1935 года по МПК F02M37/12 

Известны бензиновые поршневые насосы для двигателей внутреннего горения с погруженным поршнем. В предлагаемом поршневом насосе над цилиндром насоса расположен тормозный цилиндр, поршень которого укреплен на штанге насосного поршня, на которой свободно с зазором сидит тарельчатый клапан, нагруженный пружиной.

На схематическом чертеже изображен вертикальный разрез насоса.

Предлагаемый поршневой насос снабжен расположенным над цилиндром его тормозным цилиндром 23. Поршень 8 этого цилиндра укреплен на штанге 5 насосного поршня. На этой же штанге свободно с зазором сидит тарельчатый клапан 4, нагруженный пружиной /7.

Уровень горючего регулируется пружиной 5 путем перестановки ее в отверстия 73 или воздействием на нее барашка 75.

Тормозный цилиндр 23 огибается кронштейном 24, который в нижней своей части входит в гнезда, а в верхней привинчивается болтами 26 через прокладки к корпусу насоса. Кронштейн 24 имеет направляющие J8 и J9, в которые могут быть вставлены втулки 29; при снятии болтов 26 вся внутренность насоса свободно вынимается. Кронштейн 72 служит упором для слабой пружины, заведен под лапки 27 и закреплен к ним шплинтами. Крышка 28 прикреплена болтами 29 к планке или

к диску27, который заходит в выступы 20 на корпусе насоса. Шайбы 74 имеют отверстия и предохраняют горючее от выплескивания.

Действие насоса состоит в следующем. От провода 7 сила передается через коромысло 2 на штангу 3 и далее на поршенек, который, поднимаясь, засасывает бензин через впускной клапан. В первый момент засасывание происходит из воздушных колпаков 75 и /ба, чем и облегчается подача горючего. В комент выталкивания колпак, в силу разрежения, опять наполняется горючим. При засасывании тарельчатый клапан 4 приоткрывается, а при выталкивании работает пружина 5, выталкивающая бензин через клапан б и трубку 7 в общий резервуар.

При выталкивании воздух выходит в отверстия 9 VI 10, а остающаяся часть его сжимается.

Предмет изобретения.

Поршневой насос для подачи топлива в карбуратору двигателя внутреннего горения, отличающийся применением расположенного над цилиндром насоса тормозного цилиндра 23, поршень 8 которого укреплен на штанге насосного поршня, на каковой штанге свободно с зазором сидит тарельчатый, нагруженный пружиной 77, клапан 4.