УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕХТОВКИ ЖЕЛЕЗНОЖОРОЖНОГО ПУТИ Советский патент 1935 года по МПК E01B33/00

Описание патента на изобретение SU43018A1

Предлагаемое устройство относится к типу машин для рехтовки железнодорожного пути, состоящих из нескольких рабочих звеньев, шарнирно соединенных друг с другом.

На схематическом чертеже фиг. 1 изображает вид устройства сверху; фиг. 2 и 3 - видоизменения схемы устройства.

На фиг. 1 изображена схема расположения частей устройства при прохождении ими участка пути, изогнутого по радиусам R, R₁, R₂, R₃. Повозки А₁, A₂, A_m снабжены каждая двумя блоками а₁-а₂, а₃-a₄, a_n-1-a_n рехтующих роликов. Повозки связаны друг с другом балками B₁, В₂, B_m-1, поворотными на осях С₁-С₂, С₃, C_n-1, расположенных на геометрических продольных осях повозок. На обоих концах каждой соединительной балки монтированы блоки b₁, b₂, b₃, b_n-1 рехтующих роликов, которые при прохождении кривой автоматически правильно устанавливаются на дугу последней.

Похожие патенты SU43018A1

название	год	авторы	номер документа
УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕХТОВКИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПУТИ	1933	Барыкин Ф.Д. Белогорцев П.Г.	SU42120A1
Приспособление для непрерывной автоматической рехтовки пути	1931	Барыкин Ф.Д.	SU35865A1
Устройство для рихтовки железнодорожного пути	1933	Барыкин Ф.Д. Белогорцев П.Г.	SU42122A1
Устройство для рихтовки железнодорожного пути	1933	Барыкин Ф.Д. Белогорцев П.Г.	SU42121A1
УСТРОЙСТВО ДЛЯ УДАЛЕНИЯ БАЛЛАСТА ИЗ-ПОД ПОДОШВЫ РЕЛЬСА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПУТИ	2005	Марголин Александр Иосифович Тонконогов Борис Григорьевич Скрипачев Иван Федорович Клементов Алексей Сергеевич	RU2293812C1
УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОБРАБОТКИ ПРОМЕЖУТОЧНОГО РЕЛЬСОВОГО СКРЕПЛЕНИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПУТИ, ПРЕИМУЩЕСТВЕННО АНКЕРНОГО	2005	Марголин Александр Иосифович Тонконогов Борис Григорьевич Клементов Алексей Сергеевич Скрипачев Иван Федорович	RU2291926C1
ТЯГОВОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО	2003	Никифоров Н.И. Никифоров С.Н. Загорский М.В. Симонов В.А. Гулакова Л.Н.	RU2229992C1
ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ УМЕНЬШЕНИЯ СОТРЯСЕНИЙ ДОРОЖНОГО ПОЛОТНА ПРИ ПЕРЕДВИЖЕНИИ ТЯЖЕЛЫХ ГРУЗОВ	1929	А. Шнейдер	SU15942A1
ПОТОЧНАЯ ЛИНИЯ ДЛЯ СБОРКИ СТРЕЛОЧНОГО ПЕРЕВОДА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПУТИ	2010	Тонконогов Борис Григорьевич Клементов Алексей Сергеевич Саксонин Сергей Викторович Осадчук Евгений Борисович	RU2451125C1
Устройство передачи продольных сил между кузовом и тележкой транспортного средства	1985	Гольдштейн Илья Абрамович Новарро Валерий Ваграмович Сухарев Леонид Васильевич	SU1351822A1

Иллюстрации к изобретению SU 43 018 A1

Формула изобретения SU 43 018 A1

1. Устройство для рехтовки железнодорожного пути, состоящее из двух или более шарнирно сочлененных друг с другом тележек, отличающееся тем, что балка В₁, несущая на концах блоки рехтующих роликов b₁, b₂, шарнирно соединена с рамами тележек А₁, А₂ в точках, расположенных между скатами каждой тележки на продольной осевой линии последних (фиг. 1).

2. Видоизменение устройств по п. 1, отличающееся тем, что балка В₁ шарнирно связана с консолью рамы одной тележки и с пролетом рамы - другой (фиг. 2).

3. Видоизменение устройства по п. 1, отличающееся тем, что балка В₁ связана с несмежными консолями рам соседних тележек (фиг. 3).

SU 43 018 A1

Авторы

Алешин В.А.

Барыкин Ф.Д.

Белогорцев П.Г.

Даты

1935-05-31—Публикация

1933-03-25—Подача