Устройство для управления компрессорными холодильными машинами железнодорожного рефрижераторного подвижного состава Советский патент 1978 года по МПК B61D27/00 

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ :КОМПРЕССОРНЫМИ ХОЛОДИЛЬНЫМИ МАШИНАМИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО РЕФРИЖЕРАТОРНОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА

Нногопоэиционное реле срабатывает k замыкает соответствующий контакт вазд§дьнзС9 ямгсода 2U4t. посредством которого селекторный блок соединяетс с сигнальньм блоком 22 и через контактную группу 23 - с исполнительным блоксж 15, При этом размыкается контактная группа 8.-и многопозиодонное реле времениобесточивается

При яамык йии одновременно двух термодатчиков 3 и 4 управляюощё блоки 1 и 2 срабатьгаают синхронно, а исполнительные блокивключаются с интервалами во времени, задава 1 В4и реле 5, ,-;.,.

Оря ра31мыкании онтактов термодат чккл 3 управляктшй ЬлоК 1 отсоедивявтбя от источника питания и контактиые группы 9 замыкаются, соединяя с ясточник ж питания реле 5 черед контактные группы 10.- Многопбзиционт асе реле 5 срабатывает, контакты. 25 за влсаются и соединяют селекторный с сигнальным блоком 22 и деблокирующим элю4ентом 26, контакты 28 Которого разъединяют исполнительн вй блок 15 и источник питания. Контактпыё гсчппы 1СГ размыкаются, и многопозмциоиное. реле 5 времени обесточивается. . .

При поступлении импульсов от.тер-i модатчика 3 или 4 на пуск машины 1№кл работы повторяется.. ,Формула изобретения

Устройство для управления компреасорными холодильники, машинами железнодорожного рефрижераторного подвижного состава, содержащее управлякЬ щие блоки с теЕ одатчиками, связанные с селекторным блоком с реле времени, подсоединенным к источнику питания и связаннымс-исполнительными и сигнальньми блоками, отличающееся тем, что, с целью авто- матизации раздельного управления холодильными маишнами и упрощения КОНСТРУК1ШИ, селекторный блок выполнен в виде многопозиционного реле времени, общий ход которого подсоединен к ИСТОЧНИК) питания через последрвг теяьно соединенные контактные групп1и исполнительных и управляющий блоков, а раздельные выходы связаны с сигнальным и исполнительными блокг1ми посредством контактных групп управляющих блоков., причем общий выход связан с сигнальным блоком и деблокирующими элементами, включе ными в цепь исполнительных блоков.

I I I I

M

jk

$f

Cv.

N|

NS C/

Г

J

I r

8$i 1