Поддон для длинномерных грузов Советский патент 1976 года по МПК B65D19/08 

1

Изобретение относится к складскому обору.дованню.

Известны поддоны дня длинномерных грузов, сюдержащне корпус корытообразного профиля. Однако такие поддоны часто выходят из строя в результате коробления при подьеме их с грузом и при установке на недостаточно ровное основание.

Цель изобретения - уменьшение изгибающих усилий на поддон при. его подъеме грузоподъемными средствами и при установке на неровное основание.

Это достигается тем, что корпус предлагаемого поддона вьлолнен по длине из нескольких секций, шарнирно соединенных одна с другой.

На фиг. 1 показан поддон, секции которого связаны одна с другой с помощью гибких элементов; на фиг. 2 - то же, секции которого связаны одна с другой с помощью поворотных шарниров; на фиг. 3 - то же, поперечный разрез; на фнг. 4 - поддон при подъеме его грузоподъемным мехаиизмом; на фиг. 5 - поддон, установлеиньш на неровное основание.

Поддон состоит из двух крайних секций 1 и центральной секции 2, которые имеют в поперечиом разрезе корытообразный профиль. Все секции укреплены ребрами 3 жесткости, а крайние секции шлеют окна 4 для строповки. Секции соединяются одна с другой с помощью пластинчатых пружин 5, приклепанных к днищу секций, или с помощью шарниров 6.

Во время подъема поддона с грузом поддон изгибается в соответствии с изгибом груза, что предотвращает его коробление. То же происходит при установке поддона с грузом на неровное основание.

Формула изобретения

Поддон для длинномерных грузов, содержащий корпус корытообразного профиля, отличающийся тем, что, с целью уменьшения изгибающих усилий на поддон при его подъеме грузоподъемными средствами и при установке на неровное основание, корпус выполнен по длине из нескольких секций, шарнирно сое/шненных одна с другой.

9иг.1

N

«z.J