УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЭЛЕКТРОПНЕВМАТИЧЕСКОГО ТОРМОЖЕНИЯ Советский патент 1974 года по МПК B60T15/14 

1

Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается приборов управления.

Известны устройства для электропневматического торможения, содержащие кран машиниста с атмосферным отверстием, электромагнитный вентиль, дистанционный разобщительный кран с катушкой и сигнальные лампы торможения и перекрыши. .

Цель изобретения - создание пропорциональной зависимости давления в тормозном цилиндре.

Достигается это тем, что электромагнитный вентиль подключен к уравнительному резервуару, его катушка - к лампе торможения, дистанционный разобщительный кран подсоединен к атмосферному отверстию крана машиниста, а катушка дистанционного разобщительного крана - к лампам торможения и перекрыши через электрические запорные вентили.

На чертеже представлено предлагаемое устройство.

Оно состоит из крана 1 машиниста, электромагнитного вентиля 2, уравнительного резервуара 3, дистанционного разо&щительного крана 4, ламп 5 торможения и перекрыши 6 и запорных вентилей 7, причем кран 4 подсоединен к атмосферному отверстию 8 крана машиниста.

При управлении электропневматическими тормозами в положениях лерекрыши и моженш возбуждается катушка разобщительного крана 4, который перекрывает

атмосферное отверстие и не допускает

служебную разрядку магистрали через кран машиниста, В тормозном положении уравни- тельный резервуар разряжается в атмосферу через вентиль 2 и золотник крана 1,21,5 кг/см. При последующем срыве электропневматического торможения дистанционный разобщительный кран теряет электрическое питание и открывает атмосферное отверстие для разрядки магистрали, вызывая полное пневматическое торможение поезда. При электропневматическом торможении запорные вентили 7 теряют электрическое питание, дистанционный разобщительный кран 4 открывается и кран машиниста начинает разряжать тормоз

ную магистраль, приводя в действие- пневматические тормоза. Давление в уравнительном резервуаре уменьшается на 1,22-.1,5 кг/см. Последующий срыв электропневматического тормоза автоматически приводит к полному пневматическому торможен1гю.

Предмет изобретения

Устройство для электропневматического торможения, содержащее кран машиниста с атмосферным отверстием, пневматически

сообщенный с электромагнитным вентилем, дистанционный разобщительный кран с катушкой питания и сигнальные лампы торможения и перекрыши, отличающееся тем, что, с целью создания пропорциональной зависимости давления в .тормозном цилиндре, электромагнитный вентиль подклк чен к уравнительному резервуару, его катущка - к лампе торможения, дистанционный разобщительный кран подсоединен к атмосферному отверстию крана машиниста, а катушка дистанционного разобщительного крана - к лампам торможения и перекрыши через электрические запорные вентили.