УСТРОЙСТВО ДЛЯ СМАЗКИ ШАРНИРОВ ТЯГОВЫХЦЕПЕЙ Советский патент 1974 года по МПК B65G45/08 

Изобретение относится к транспортной технике, а именно к устройствам для смазки шарниров тяговых цепей.

Известны устройства для смазки шарниров тяговых цепей, содержащие пневмосмазочьшй шприц, соединенный с мазераспределательной системой и воздухораспределителем, сообщающим пневмоциливдр шприца с магистралью сжатого воздуха при выдаче смазки в масленку и при заправке шприца смазкой.

Целью изобретения является повышение надежности работы устройства.

Это достигается тем, что пневмосмазочный шприц смонтирован на звездочке, а воздухораспределитель установлен вместе со смазочным распределительным органом мазераопределительной системы на одном основании, скрепленном с валом звездочки, причем смазочный распределительный орган выполнен в

|виде золотника, имеющего на соцря-i женном с основанием торце кольцевую проточку, образующую с такой же проточкой в основании кольцевой 5 канал, соединенный трубопроводом со шприцем для подвода смазки, а на торце, сопряженном с воздухораспределителем, имеющего соеди-ненные.с источником сжатого воздуха и с атмосферой две круговые канавки , соединяемые с каналом воздухораспределителя npi стопорения золотника посредством стопора, взаимодействующего со штырем,

5 укрепленномна золотнике.

На фиг. I изображено предлагаемое устройство в двух проекциях ; на фиг. 2 - пневмосмазочный шприц в разрезе ; на фиг. 3 - смазочный распределительный орган ; на фиг. 4 - разрез по А-А- на фиг, I ; на фиг. 5 - разрез по Б-Б на фиг. 3 ; на фиг. 6 - разрез по В-В на фиг. 3 ; на фиг. 7 - разрез

r, |по Г-Г на фиг. 3, Пне очный шпрац I связан резьбовым соединением со стойкой 2, жестко укрепленной на звез.дочке За Шприц имеет корпус 4 в котором расположен поршень 5, подпружиненный пружиной 6 и упирающийся в крышку 7, Поршень связан с плунжерной парой 8 и 9, имеющей торцовое уплотнение 10, да основашш 115 скрепленном с валом звездочки mTHCDTaivm 12 и гайкой I3j смонтирован смазочный распреде пительный орган в виде золотника 14.. На этом же основании смонтирован возд хораспределитель 15 Золотник и воздухораспределитель поддаты пружиной 16 и ганкой 17., Воздухораспределитель 15 фиксируется относительно основания Иштифтом 18 а Уплотнения; 19 и пробка 20 служат для герметизациив Шприц I связан с золотником 14 и возд хораспределителам 15 трубопроводсили 21 и 22 „ К золотнику 14 подводится густач смазка и сжатый воздда, причем подводящие трубопровода присоединяются к золотнику быотроразъем- ным соедгшснием 23, Густая смазка от золотника к шприг(у подводится через кольцевой канал а/ образованный кольцевшж проточками Б золотняка 14 а оснований II Торец золотника 14 сап-ряжен ный с воздухораспределателем 151, ммеет две круговые канавки б в: Во Канавка б соединена со сжатым воздухом а канавка в с атидасферой. Устройство снабжена установленным на стойке 24 стопорена 25 о суиксатором 26« Золотник ммеет ®тырь 275 взаимодействующий со сто пором 25с В воздзгхораспределмтелэ Гбвнполнпя канал г который может сообщаться с канавками на золотна;ке в Для шгска устройства стопор 20 выдвигается вперед (на чертеже ;иов;эзан щшктярнымй линиями) и выводит в зацзпление со штырем 27 после чего золотник становится ненодвйжнымо П помощью быстроразъемных соединений 23 к золотнику прясоедмняго сся трубопроводы густой овяазка s сжатого воздуха. При врашенйи .оукй шприц устанавжава™ ется Guoou;. масленке 28 цепи, а канал г возедхораспределателя совмещаетоя о канавкой б волотяака. Сжатый воздух перемещает поршень 5 шпраца. который то.иает п.пзгажерную пару 819f находящуюся под давлением смазЕ до упора торцового згплот iieHiH 10 в масленку 2Во Гпиралсь в о(танавлйваетft«acленку. ЦИЛЙИДР 4 7 ся а плунжер Э перекрывая мазвподводящее отве ютав, выдает омаэку в масленку ра дальнейшем Бра щеий звездочкЕ отверстие г воздухораспредаЛ1теля .. совмещается с канавкой в ЗОЛОТЕЙка, и воздух ия шприца выходит в атмосферу. Прт Жйна б возвращает детали шприца в нсходное положекие. Происходит заправка шприца смазкой. При повороте шггойца со звездочкой на 360 ЦИКЛ повторяется После смавкй всей цепв соедкненитш 23 откдшчается густая смазка и сжатый возд} Хс Стопор 25 передвигается назад что освоОо;,:;дает штырь 27 Болотника от стопо-реняя. Теперь золотник вращается вместе с основанием и воздухораопределнтелем исключая взаимный ИЗНОС. Резьбовое сседикение шприца I со стойкой 2 позвовдет регу-вать дозу выдаваемой в маслбгг--..Цля уменьшения дозы ку смазкя смазкй несбходймо увеличить зазориеяду каоленкой и торцовым уплатненаеи шприца. При втом доза сказки пропорциональна разнести величины хода поршня 5 шприца и зазора мекцу масленкой и торцовыу; уплоты6пием 1Т. ИЗОБРЕТЕНИЯ У1;аи -тетво для смазка шарниров тЯЛЛ ь;::; цепе;и,, аодерл:а1дее пневЕ к-;;у : очный шприц, соедйкенный с мазеиаспределительной сястемой и воз,пухорас17рзделнтелам, сообщающим пневмоцйлитщр шприца с магистралью сжатого воз.пуха при выдачей смазка в масленр:у и при заправке шприца смазкой,, отличающееся тем, что, с целью повушения надежности работы устройстваS шпрйц смонтирован звездочке г а воздухораспределиталь установлен вместе об смазочным распределительnim ор :аном мазераспределительной системы на оснсваниВр скрепленном с звездочки, причем смазочный распределительный орган выполнен в йиде золотника, имеющего на сопряцкенном с сснсваннем торде кольцевую проточку, образуощую с такой же протсчксй в оснований кольцевой каналS соединенный трубопроводом со шприцем для подвода смазкиJ а на торце, сопряженном с возадхораспределителем, имеющего соединенные о источником сжатого воздуха и с атмосферой две круговые канавки,, соединяемые с каналом возлухораспределителя при стопорВЕйи золотника посредством стопош. взаимодействующего со штырем, укрепленном на золотняке.

Oj

tV

Т

N

op CQ

o