Стационарное устройство для подъема автомобилей Советский патент 1935 года по МПК B60S5/00 

Изобретениг относится к стационарным устройствам, предна значенным для подъема автомобиля с целью осмотра, ремонта и регулирования различных его механизмов. Известны уже такого рода устройства, заключающие Всебе расположенные в вершинах параллелограма четыре домкрата. Предлагаемое устройство имеет своей целью обеспечить возможность быстрой и точной установки домкратов соответственно различным системам автомобилей и различным операциям с последними. Эта цель достигается установкой домкратов на раме, обеспечивающей возможность изменения расстояния между ними по ширине и по длине рамы.

Чертеж изображает перспективный вид устройства.

Над ямой / расположена рама, составленная из продольных балок 2 и поперечин 3-6. На поперечинах 3 и 5 расположены домкраты 7 с индивидуальным приводом от электродвигателей 8, причем расстояние между домкратами по ширине рамы может;;быть изменяемо. Поперечина 5 снабжена лапами 9, свободно помещенными в соответствующие направляющие продольных балок 2 и обеспечизающими перестановку поперечины вдоль рамы, для чего предусмотрен трос JO, перекинутый через направляющий ролик, укрепленный на поперечине 4 к на чертеже не показанный.

(161)

Для правильной установки автомобиля над рамой служат направляющие рейки 7/, которые могут быть переставлены по ширине рамы и закреплены при помощи петель 12 и болтов /5, и упоры J4, которые могут быть переставлены по длине рамы и закреплены в гнездах 75, предусмотренных в полу.

Для управления электродвигателями предусмотрена распределительная доска, допускающая одновременное включение всех электродвигателей, а также включение поодиночке и группами.

Предмет изобретения.

1.Стационарное устройство для подъема автомобилей, заключающее в себе четыре домкрата, отличаюшееея тем, что домкраты расположены попарно на двух поперечинах рамы с возможностью изменения расстояния между ними по ширине и по длине рамы.

2.Форма выполнения устройства по п. 1, отличающаяся тем, что для изменения расстояния между домкратами по длине рамы одна из поперечин расположена в продольных направляющих этой рамы с возможностью перемещения

в них,

3.Форма выполнения устройства по п. 1, отличающаяся тем, что для правильной установки автомобили над дог- |фатами применены переставные по ширине рамы направляющие рейки 11 и переставные по длине рамы упоры 14.

4. Применение в устройстве по п. I отдельного электродвигателя для каждого домкрата.