Линия для рубки ленты шпона на форматные листы с последующей укладкой их в стопу Советский патент 1974 года по МПК B27L5/08 

1

Изобретение относится к области фанерного производства и может быть использовано при рубке лущеного шпона на форматные листы с последующей укладкой их в стопу.

В фанерном производстве известны автоматические ножницы И. Н. Чернышева, работающие в комплексе с транспортером петлеукладчиком и выполняющие операции подачи ленты шпона, отмеривания заданной длины листа, рубки и укладки отрубленных кусков в стопу. Все это приводит к тому, что ножницы И. Н. Чернышева, требуют напряженного внимания операторов, тихоходны, не обеспечивают стабильности размеров листов, сложны коиструктивно и в эксплуатации.

Цель изобретения - обеспечить автоматизацию процесса рубки и повысить производительность.

Цель достигается тем, что в линии между механизмом рубки и механизмом укладки установлен узел отмеривания, выполненный в виде двух пар верхних и нижних текстропных траиспортеров, снабженных фотореле, электрически связанными с механизмом рубки. Для упрощения конструкции механизм укладки щпона выполнен с двумя транспортерами, являющимися продолжением верхних транспортеров узла отмеривания, между которыми снизу размещены две подвижные направляющие, закрепленные соответственно на нижних

концах смонтированных поворотно клещеобразных рычагов. Верхние концы рычагов связаны шатунно-кривошипным зубчатым соединением с нневмонриводами, а также с двумя расположенными сверху между транспортерами и направляющими тормозными планками.

Механизм выравнивания закреплен жестко на клещеобразных рычагах механизма укладки шлона.

Для удержания механизма ук.тадки в оптимальном положении относительно стопы листов шпона узел отмеривания механизма укладки смонтирован на обн1,сй поворотной раме.

На фиг. I показано предлагаемое устройство, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху и на фиг. 3 - разрез по А-А на фиг. 2.

На раме 1 устройства установлен подающий трапспортер 2, к которому с одной стороны примыкает несвязанный с ним кинематически транспортер-петлеукладчик 3, а с другой - механизм рубки 4. Над транспортером 2 в непосредственной близости от ножевой щели 5 проходит навесной транспортер 6. Транспортеры 2 и 6 кинематически связаны с одним приводом 7.

Механизм рубки 4 представляет из себя ножницы для резки шпона типа НФ-18-2 с пневмоприводом 8, ножом 9, столом 10 и узлом управления 11.

С другой стороны к механизму рубки 4 примыкает станина 12, связанная с фундаментом, в вертикальных стойках 13 которой имеются гнезда для оси 14, с закрепленной на ней поворотно рамой 15. На оси 14 с одной стороны насажена шестерня, через зубчатые соединения и цепь Галя, связанная с редуктором привода 16.

На оси 14 установлены две нары ведущих шкивов 17. Одна пара предназначена для короткого плеча 18 транснортера, сохраняющего постоянное положение относительно выходной части ножевой щели 5. Другая пара - для двух нижних текстропных транспортеров 19. Ведомые шкивы 20 этого транспортера отнесены от ведущих на заданное расстояние н закреплены на раме 15.

Над осью 14 в вертикальной стойке 13 установлена ось 21, связанная зубчатым заценлением с шестерней, насаженной на оси 14. На оси 21 над парой щкивов 17 насажена пара ведущих шкивов 22 для верхних транспортеров 23 принимающего транспортера, ведомые шкивы 24, которые также размещены на раме 15.

На раме 15 сверху расположены два светильника 25 фотореле на расстоянии друг от друга, а внизу приемники 26 фотореле. Снизу рама 15 соедншена со штоком гид р о цилиндр а 27, закрепленного поворотно на станине 12.

На верхних удлиненных балках 28 рамы 15 смонтирован механизм укладки, представляющий из себя два верхних текстропных транспортера 29, шкивы 30 которых сидят на одной оси с шкивами 24 верхних транспортеров 23 принимающего транспортера, а шкивы 31 закреплены на конце балки 28.

Внутри между текстропами 29 несколько ниже помещены две направляющие 32, закрепленные на нижних концах двух пар клещеобразных рычагов 33, попарно посаженных поворотпо па осях 34, за|Крепленных на раме. Верхние концы рычагов 33 через щатуннокривошипный механизм 35, ось 36 и пару «шестерня-зубчатая рейка, помещенную в корпусе 37 связаны с штоком 38 пневмопривода 39.

Между транспортерами 29 и направляющими 32 сверху расположены тормозные планки 40, связанные рычажно-шарнирной передачей с электромагнитом 41 и пружиной 42. Рычаг 43 посажен на оси 44 н связан шарнирно с осью 45.

На клещеобразных рычагах 33 снизу закреплен механизм выравнивания 46. На конце рамы 15 на перемычке 47 установлен концевой выключатель 48. Снизу на рольгангах 49 размещена приемная площадка 50.

На транспортере петлеукладчика 3 показана лента шпона 51, а в механизме укладки - отрзбленный лист 52. Верхняя часть поводка 53, связанного с тормозной планкой 40, соединена шарнирно с изогнутым рычаго-м 54, сидящим на оси 55. Другой конец рычага

54 соединен с пружиной 42, прикреплениой к стойке 56.

При наладке устройства скорость подающего транспортера 2 устанавливают несколько больше скорости трапспортера-петлеукладчика 3, а скорость транспортеров 19 и 23 участка отмеривания устанавливают в полторадва раза больнш скорости подающего транспортера 2.

Фотореле 25 электрически связывают с приводом 8 механизма рубки так, чтобы привод включался только при перерыве лучей одновременно двух фото-светильников 25.

Конечный выключатель 48 электрически

связывают с электромагнитом 41 и золотником пневмоцилиндра 39 и регулируют так, чтобы при срабатывании конечного выключателя, установленного с необходимым опережением, сперва срабатывал электромагнит

41, а затем подавался воздух в ту или иную полость пневмоцилиидра 39.

Работает устройство следующим образом.

Включают нриводы транспортеров и подают пнтаиие на электромеханизмы устройства, открывают подачу сжатого воздуха от сети.

Лента шпона 51 с траиопортера-петлеукладчика 3 поступает на подающий тракспортер 2, двигающийся с большей скоростью. За

счет разницы скоростей петли на ленте частично расправлятся. Лента шнона поступает в зазор между транспортером 2 и подвесным транспортером 6. Зазор отрегулирован так, что оставшиеся волны ленты 51 окончательно

расправляются. Если произойдет задержка подачи лент шпона с трапспортера-петлеукладчика 3 на подающий трапспортер 2, тот последний пробуксовывает под лептой шпона, в то же время еще больше расправляя имеющиеся волны на ленте. С транспортера 2 лента 51 попадает в нормально открытую ножевую щель 5 механизма рубки 4, откуда перемещается на короткое плечо 18 принимающего транспортера участка отмеривания и дальше следует в зазор между нижними 19 и верхними 23 ветвями транспортера. Двигаясь в зазоре со скоростью, равной скорости подающего транспортера 2, лента 51 еще больше расправляется, так как транспортеры 19

и 23, пробуксовывая до поры до времени, все же частично увлекают ленту, все время расправляя окончательно оставшиеся неровности и ностоянно поддерживая ее в расправленном состоянии, как бы разглаживая ленту. Лента,

двигаясь, пересекает сначала один луч фотореле 25, а затем и второй. Только при уоловяи целостности ленты 51 будут прерваны одновременно оба луча фотореле 25 и будет послан импульс на опускание ножа 9, который,

отрубив кусок двигающейся ленты, вновь поднимется в верхнее положение, приведя электросхему в исходное положение.

Если понадет кусок шпона, уже отделенный от основной ленты, но размерами меньше

заданной длины листа, то одновременно ерабатывания двух фотореле не произойдет и механизм рубки не сработает.

Как уже было оказано выше, в момент рубки лента шпона не осталавливается, поэтому, перед ножевой ш,елыо в момент рубки на ленте образуется незначительная волна, которая затем легко выравнивается при протягивании ленты в зазоре между трааспортералги 19 и 23, «и-как не повлияв .на точное отмеривание заданной длины.

Отрубленный лист шпояа 52, потеряв связь с основной лентой 51, дальше начнет уже двигаться со скоростью в полтора-два раза быстрее, чем основная лента. Транспортерами 19 и 23 он быстро будет подан на механизм укладки, где подхваченный и увлекаемый верхним транспортеро.м 29 начлет нижней своей частью скользить по направляюш;им 32. Как только передний торец листа нажмет на выключатель 48 - поступит импульс на срабатывание электромагнитов 41, связанных через рычажную передачу с тормозными планками 40, которые, опустившись, мгновенно прижмут лист шпона к направляюш.им 32 и погасят инерцию всей его массы одновременно. Питание электромагнитов 41 отключится, и они возвратятся пружиной 42 в исходное положение.

Одновременно с импульсом от выключателя 48 на электромагнит 41 поступает импульс на подачу воздуха в одну из полостей пневмоцилиндра 39. Поршень переместится, и шток 38 переместит зубчатую рейку из одного крайнего положения в другое.

Рейка, перемещаясь, заставит враш,аться сидящую на оси 36 шестерню. Зубчатая рейка и шестерня помещены в корпусе 37 и на чертеже не показаны. Ось 36 повернется на полный оборот, совершат полный Оборот и кривошипные механизмы 35, за счет чего клещеобразные рычаги 33, с ними связанные, также совершат замкнутый цикл движения, заключающийся в том, что они разойдутся в сторону и вновь возвратятся в исходное положение.

Так как начало движения рычагов 33 произойдет чуть позже опускания тормозных планок 40, то при раздвижении рычагов 33 в сторону остановленный форматный лист 52 упадет на площадку 50. Возвращающиеся обратно рычаги 33 механизмом 46 выравнивают лист 52 в стопе.

Одновременно с процессом укладки очередного листа происходят процессы отмеривания и отрубания последующего листа.

Как только произойдет отрубание от ленты пшана 51 очередного форматного листа и ножевая П1,ель 5 вновь откроется, передний конец непрерывно движущейся ленты шпона 51 вновь пройдет через ножевую щель и поступит в зазор между транспортерами 19 и 23, окончательно расплавляясь. Так как отрубленный лист 52 двил :ется со скоростью транспортеров участка отмеривания, а конец основной ленты с меньшей скоростью, то разрыв

между ними быстро увеличивается. Этот разрыв необходим, во-первых, для возвращения в исходное положение электросхемы, связывающей фотореле и привод механизма рубки,

а во-вторых, для выполнения в один временной промежуток операции укладки очередного отрубленного листа 52 и рубки следующего листа.

За счет разности скоростей подающего и

принимающего транспортеров и наличия в устройстве участка отмеривания, пространственно отделенного от участка укладки, создана возможность одновременной отрубки следующего листа и укладки очередного (предыдущего), причем момент опускания ножа приходится на момент начала возвращения клещеобразных рычагов 33 в исходное положение.

Вследствие того, что рама 15 смоитировапа поворотно на оси 14 и может перемещаться за счет действия гидроцилиндра 27, изменяя свое положение относительно площадки 50, то в процессе роста стопы листов на площадке 50 можно сохранять постоянное минимально возможное для нормальной работы механизма укладки расстояние между укладываемым листом 52 и верхом стопы. Это, вопервых, сократит до время падения листа и уменьшит его отклонение за счет

парусности, во-вторых, обеспечит постоянное положение пластин равнителя 46 относительно верха стопы, обеспечивая надежное выравнивание листов в стопе.

Высота стопы может достигать 650-

700 мм, что в два раза выше, чем допустимая высота стопы в ножницах И, Н. Чернышева.

Пред-мет изобретения

1. Линия для рубки ленты шпона на форматные листы с последующей укладкой их в стопу, включающая последовательно установленные механизмы подачи, рубки, укладки и выравнивания листов шпона в стопе, электрои пневмоприводы, отличающаяся тем, что, с целью автоматизации процесса рубки и повышения производительности, между механизмом рубки и укладки установлен узел отмеривания, выполненный в виде двух пар верхних и нижних текстропных транспортеров, снабженных фотореле, электрически связанными с механизмо1М рубки.

2. Линия по п. 1, отличающаяся тем, что, с целью упрощения конструкции, механизм

укладки листов шпона выполнен с двумя, являющимися продолжением верхних транспортеров узла отмеривания, текстронными транспортерами, между которыми снизу смонтированы две подвижные направляющие, закрепленные соответственно на нижних концах жестко посаженных попарно на осях клещеобразных рычагов, верхние концы которых связаны щатунно-кривощипным и зубчатым соединениями с пневмоприводами, а также с

двумя расположенными сверху между трандпортерами и направляющими тормозными планками. 3. Линия по п.п. 1 и 2, отличающаяся тем, что .механизм выравнивания листов шпона в стопе жестко закреплен на .клещеобразных рычагах механизма укладки шпона. 4. Линия по п.п. 1, 2 и 3, отличающаяся тем, что, с целью удержания механизма укладки Б оптимальном положении относительно стопы листов шпона, узел отмеривания и механизм укладки смонтированы на общей поворотной раме.

4 S 6 W 5 I - /,. - -,.-. 35 37 f / пр 19 23 5 15 28 3029 l, «