Устройство для обработки стекол, преимущественно автомобильных Советский патент 1974 года по МПК C03B33/02 

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОБРАБОТКИ СТЕКОЛ. ПРЕИМУЩЕСТВЕННО АВТОМОБИЛЬНЫХ

от электродвигателя 21, Привод механизма резки содержит вертикальный вал 22, установленный с Возможностью вращения в корпусе 23. На верхнем конце вала 22 закреплено коническое зубчатое колесо 13, а на нижнем - водило 24, имеющее паз, в который входит палец 25, расположенный на каретке 26 механизма резки. Механизм резки содержит копир 27, каретку 26, с резцовой головкой 28 и пантограф 29.

Механизм для обломки стекла представляет собой плиту ЗО со штырями 31, установленными на плите по контуру стекла, подвешенную на штоке 32, имеющем возможность совершать возвратно-поступатель ное движение в вертикальной плоскости и удерживаемом в верхнем положении при помощи пружины 33. Верхний конец штока 32 взаимодействует через двуплечий рычаг 34 с кулачком 35, посаженным на ведуишй вал 19.

Механизм для вращения стекла на позиции обработки кромки представлйет собой пиноль 36, имеющую возможность вращаться в корпусе 37 и удерживаемую в верхнем положении пружиной 38.

На 1шжнем конце пино;ш закреплен диск 39 с эластичной накладкой. Верхний конец пиноли взаимодействует через двуплечий рычаг 4О с кулачком 41, посаженным на ведущий вал 19 механизма управления.

Устройство для обработки кромок стекла представляет собой рукав 42, закрепленный шарнирно на колонне 43 с возможностью вращения в горизонтальной плоскости. На одном конце рукава 42 расположен абразивный круг 44, соединенный ременной передачей со шкивом 45 электродвигателем 4в, закрепленного на втором конце рукава 42. Для прижима абразивного круга 44 к кромке стекла рукав 42 через блок 47 соедннен гибкой связью с контргрузом 48.

Управление.включением и отклонением вакуума на позиции загрузки полуавтомата стеклом, осуществляется от кулачка .49, жестко сидящего на валу 19 через двуплечнй рычаг 50, штангу 51, удерживаемую в верхнем положении пружиной 52, и клапан 53.

Движение водилу передается от электродвигателя. Цевка водила входит в зацепл1Бг.

ние с мальтийским крестом, который жестко соединен с конической шестерней и поворачивает карусель таким образом, что планшайба с вакуумприсосом переходит на следующую позицию. Водило продолжает

вращаться, и цевка входиТ:. в зацепление с мальтийским крестом, жестко сидящем на ведомом валу, и через конические шестерни, взаимодействующие с зубчатыми колесами сообщает вращение вертикальному

валу разрезного устройства пиноли. Одновременно кулачки, жестко сидящие на ведущем валу через двуплечие рычаги нажимают на шток и механизмов для обломки и прижима стекла.

Одновременно с этим кромку стекла об- i

{Лабатывают абразивным кругом.

Предмет изобретения Устройство для обработки стекол, пре« имущественно автомобильных, содержащее механизмы для резки, отломки облоя, обработки края стекла и привод, отличающееся тем, что, с целью повышения производительности труда, оно выполнено карусельного типа с вакуумприсосаш для креплешя стекла на каждой позиции и механизмом перемещения стола, кулачками и водилом, .контактирующим с двумя мальтийскими крестами, один из которых жестко укреплен на валу, а другой - насажен на нем свободно и связан с шестерней механизма перемещения стола.