Привод рукояти ковшовой погрузочной машины Советский патент 1974 года по МПК E21F13/00 B65G65/14 

1

Изобретение относится к оборудованию для горной промышленности.

Известен привод рукояти ковшовых погрузочных машин, включаюш.ий двигатель, ведущий и ведомый валы, связанные между собой фрикционной муфтой, натяжной барабан для гибкого тягового органа рукояти, кинематически соединенный с ведомым валом.

С пелыо ускорения движения рукояти ведуш,ий вал предлагаемого привода соединен с двигателем посредством нереверсивной кулачковой муфты.

На фиг. 1 схематично изображен предлагаемый привод рукояти ковшовой погрузочной машины, вид сбоку (компоновка привода на погрузочной машине); на фиг. 2 - кинематическая схема привода.

Привод рукояти включает: двигатель 1, соединенный с ведуш,им валом 2 посредством нереверсивной кулачковой муфты 3; ведомый вал 4; фрикционную муфту 5 с устройством 6 для включения; передаточные шестерни 7; натяжной барабан 8 с гибким тяговым органом 9 для рукояти 10. На конце рукояти закреплен ковш И.

Ведуш,ий вал 2 расположен внутри ведомого вала 4, причем оба вала связаны между собой посредством фрикционной муфты 5. Натяжной барабан 8 кинематически соединен с ведомым валом через шестерни 7.

Привод работает следующим образом.

При подъеме рукояти с ковшом фрикционная муфта включена. Рабочее врашение через кулачковую муфту, ведуший вал 2 и фрикционную муфту 5 передается ведомому валу 4, а затем - шестерням 7 и натяжному барабану 8. Происходит подъем рукояти.

Перед опусканием рукояти муфта 5 отключается. Вал 4 под действием момента силы тяжести рукояти с ковшом вращается, обеспечивая опускание рукояти. При этом ведущий вал 2 остается неподвижным, поскольку нереверсивная кулачковая муфта 3 обеспечивает вращение вала 2 только в одном направлении. Торможение движения рукояти осуществляется с помощью фрикционной муфты.

Предложенный привод обеспечивает возможность оперативного управления движением ковша при использовании переверсивного двигателя.

Предмет изобретения

Привод рукояти ковшовой погрузочной машины, включающий двигатель, ведущий и ведомый валы, связанные между собой фрикционной муфтой, натяжной барабан для гибкого тягового органа рукояти, кинематически соединенный с ведомым валом, отличающийся тем, что, с целью ускорения движения рукояти, ведущий вал соединен с двигателем посредством нереверсивной кулачковой муфты.