Способ изготовления электрической катушки из ленточного проводникового материала Советский патент 1974 года по МПК H01F41/04 

(54) СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ КАТУШКИ ИЗ ЛЕНТОЧНОГО ПРОВОДНИКОВОГО МАТЕРИАЛА

1

Изобретение относится к технологии иагтовления электрических катушек и может использоваться в электротехнической и радиотехнической промышленности.

Согласно известной технологии изготов- ления электрических хатушек на оправку наматывают ленточный проводниковый материал вместе с изоляцией, причем через определенные промежутки приваривают методом холодной сварки выводные пластины.

Однако известный способ изготовления электрических катушек не обеспечивает плотной обмотки каркаса ленточным маа-ериалом и наилучшего использования объема кагушки, а также получения механически

прочных выводов, особенно когда нроводникоьым материалом является aJдoминиeвaя фош-л-а.

Целью изобретения является создание такого способа изготовления электрических катушек из ленточного проводникового материала, который обеспечил бы ностоянное окшческое сопротивление по всей длине ленты и получение механически прочных выводе.

Для этой цели на проводниковой ленте с различной по длине толщиной в месте утолщения вдоль края надрезают полоску и отгибают ее параллельно оси катушки.

Сушность изобретения поясняется чертежами, где на фиг. 1 -показан процесс обмотки каркаса проводниковым материалом и изоляционной лентой; на фиг, 2 изображен отрезок метал1шческой ленты с отводами; на фиг. 3-4 показаны примеры выполнения

: отводов.

с бобины 1 металлическую ленту, имеющую ширину, равную ширине катушки, я сечение, большее требуемого сечения проводника, пропускают между двумя нажимными роликами 2 и 3, установленными в никовых блоках и снабженных механизмом для обеспечения расстояния между роликами требуемой величины.

Ролик 2 сонряжен с одним из выходных валиков коробки передач 4, а ролик 3 сопряжен с другим выходным валиком через узел универсальных соединений, чтобы обеспечить вышеупомянутое изменение расстояния между роликами. Коробка передач 4

a,j

Гсоединёна с двигателем (не показан, причем ролики могут вращаться с одной и той же скоростью, но во взаимно прогиво

попожкык направлениях, как показано

i с грелками,

В прохождений между роликами участков пенгы, где требуется сделать отвод. paccTOSKBe мелэду ними увеличивают

1И получают сечение ленгы большее, чем в

. - . Уг- гI Г-....-.-т--.-.--,-..-.--iTTTTTCCrr

обычном месте. Затем в маств утблщений надрезают полоску 5- а щель между роли.ками сокращаю т„ Проводниковую ленгу Бме, сте с изоляционной лентой, сматываемой с i бобины 6, .ширина которой несколько боль,ше ширины проводниховой ленты, наматывают ка оправку 7 при минимальном для .данной катушки расстояккк между роликамц .до тех пор, лока х роликам не подойдет участок пекты, где необходимо сделать отвод, и щель снова увелкчкБагот. Так яроис- ходит до тек пор, пока ке будет намотана .катушка кг проводниковой к изоляционной ленг 53 наготовлен последний вьюод перед накладной бандажа из изолирующего слоя

i Таким образом при применении этого j способа могут быгь сделаны выводы отпер. вого к последнего ВИТКОВ плюс любое чисш j отводов от витков меявдг ними быстро и , I просто без соединений вдоль всей ленты. Кроме того, способ дает возможность исгюльзовать дла. намотки широкий диапазон толщины лёнТг имеющихся на производ.; стве«

Предмет изобретения

: iT r lzrill : .

Способ изготовления электрической ка13гшки из ленточного прсюодникового ма:териала путем намотки на оправку лен точёного проводника вместе с изоляцией, о т личающийся TQtAf qTOj с нелыо ;Обеспечейия постоянного омического сопрО :ТйвленйЯ по всей,длине ленты и полученкя механически прочньге выводов на прс одни- КОБОЙ ленте с различной ко длине толщиной в месте утолщений вдоль кран надрезают .полоску и отгибают ее параллельно оси каI тушки. Фиё. 1

Фиг.2

Фиг

ё.