Способ контроля точности подшипников Советский патент 1974 года по МПК G01B5/14 

I

Изобретение относится к области измерительной техники.

Известен способ контроля точности подшипников в сборе на приборе со шпинделем образцового вращения, заключающийся в том, что кольцо контролируемого подшипника вращают синхронно со шпинделем образцового вращения и регистрируют радиальное смещение подвижного кольца. Результаты измерения регистрируют любым известным способом, например, посредством записи на круглограмму.

Для определения взаимного расположения оси вращения подвижного кольца и оси посадочной поверхности контролируемого подшипника по предлагаемому способу регистрируют положение посадочной поверхности относительно оси шпинделя образцового вращения и определяют расстояние от оси вращения подвижного кольца до оси посадочной поверхно|сти.

На фиг.1 дана схема регистрации положения наружной поверхности наружного кольца подшипника; на фиг.2 - схема регистрации положения внутренней поверхности внутреннего кольца подшипника; на фиг.З - схема регистрации радиального смещения подвижного кольца подшипника; на фиг.4 - результат записи упомянутых

величин на круглограмму.

Предлагаемый способ осуществляют следующим образом.

Контролируемый подшипник I устанавливают на столе 2 прибора со

шпинделем 3 образцового вращения. На шпинделе 3 приоора закрепляют датчик со щупом .

Щуп 4 подводится к наружной поверхности 5 наружного кольца подшипника I и после центрирования стола 2 прибора приводится во вращение шпинделем 5 в течение одного оборота. На круглограмме записывается кривая I, отображающая форму

и положение наружной (посадочной)

поверхности 11аружноро кольца крнтролируемого подшипника относительно оси шпинделя.

После этого щуп 4 подводится к этал11нному пояску 6 оправки 7, Оправка 7 и внутреннее кольцо 8 подшипника неподвижны. Щуп 4 приводится во вращение шпинделем 3 приоора в течение одного оборота. На круглограше записывается кривая П, отображающая форму и положение отверстия (посадочной поверхности) Внутреннего кольца подшипника относительно оси шпинделя.

Затем оправка 7 соединяется поводком 9 со шпинделем 3 прибора так, что вращение шпинделя 5, щупа 4, оправки 7 и внутреннего кольца 8 контролируемого подшипника I происходит синхронно..Шпиндель 3 прибора приводится во вращение в течение установленного числа оборотов. При этом на круглограмме за писывается группа кривых Ш, отображающих радиальное биение (блуждающее биение) контролируемого подшипника.

На круглограмме определяют известными способами положение центра ларукной прилегающей окружности кривой I (точка Oj), положение

центра внутренней прилегающей ок-ь ружности кривой П (точка 0-,т) и положение центра зоны из двух концентричных окружностей, охватывающих

группу кривых Ш (точка От).

По расстоянию между полученными центрами определяют расстояние от оси вращения подвижного кольца (точка От) до оси посадочной по верхности (точка Oj или Од).

ПРЕдаЕТ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Способ контроля точности подшипников в сборе на приборе со шпинделем образцового вращения, заключающийся в том, что кольцо контролируемого подшипника вращают синхронно со шпинделем образцового вращения и регистрируют радиальное смещение подвижного кольца, отличающийся те;л, что, с целью определения взаимного расположения оси вращения подвижного кольца и оси посадочной поверхности контролируемого подшпиника, регистрируют положение посадочной поверхности относительно оси шпиндедя образцового вращения и определяют расстояние от оси вращения подвижного кольца до оси посадочной поверхности.

(/7/ /

VH. 1

/Y//7///. (риг.З