Гусеничное транспортное средство повышенной проходимости Советский патент 1974 года по МПК B62D55/00 B62D55/08 

Изобретение относится к гусеничным машинам, в частности к устройствам, по: вышающим их проходимость на слабонесущих грунтах.

Известны гусеничные транспортные сред ства повышенной проходимости, содержащие корпус, размешенный между двумя ходовыми тележками, оснащенными бесконечными гусеничными цепями, и уширители гусеничных цепей.

Цель изобретения - уменьшение габаритной ширины транспортного средства.

Это достигается тем, что каждый уши- ритель гусеничной цепи выполнен в виде набора опорных плит, каждая из которых посредством подпружиненного шарнира с упором консольно присоединена к каждому звену гусеничной цепи со стороны корпуса, а на боковых сторонах корпуса установлень продольные направляющие, взаимодействующие со свободными концами опорных плит.

На фиг. 1 изображено предлагаемое транспортное средство; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3 - звено гусеничной

цепи с присоединенной опорной плитой в } разрезе.I

Корпус 1 гусеничного транспортного средства размещен между двумя ходовыми тележками, оснащенными бесконечными гуг сеничными цепями 2. К каждому звену 3 I гусеничной цепи 2 консольно присоединена на шарнире 4 с упором 5 опорная плита 6| Шарнир 4 подпружинен, например, торсион ным валиком 7, который поворачивает опорную плиту 6 в сторону, противоположную упору 5. На боковых сторонах корпуса 1 установлены продольные направляющие 8, на которые опираются свободные концы опорных плит 6.

При движении гусеничного транспортного средства ка ладан опорная плита 6, находясь в верхней ветви гусеничной цепи 2, огибает корпус 1, скользя по направляющим 8. При перемещении опорных плит 6 в нижнюю ветвь гусеничной цепи 2 они сходят с направляющих 8 и под действием упругого элемента, например торсионного валика 7, прижимаются к упору 5, образуя ,с гусеничной цепью 2 единую опорную по-г