Судовой движитель Советский патент 1974 года по МПК B63H1/16 

1

Изобретение относится к судостроению и может быть иснользовано на быстроходных водоизмещающих и 1 1иссирующих судах, а также на судах иа подводных крыльях, судах на воздушной иодушке, экранонланах и подводных объектах.

Известны судовые двигатели, содержащие вращающуюся направляющую насадку и гребной винт, лопасти которого присоединены к насадке. Однако при работе такого судового движителя возникает дополнительный крутящий момент из-за сопротивления трения на вращающейся насадке.

Целью изобретения является снижение крутящего момента, обусловленного сопротивлением трения на вращающейся насадке.

Цель достигается тем, что вращающаяся насадка выполнена суперкавитирующей на наружной поверхности. При этом площади входного и выходного сечений насадки меньще площади диска винта.

Средняя скорость протекания жидкости через диск движителя может быть снижена до величины, меньшей значения скорости набегающего потока. Необходимый упор движителя создается положительными вызванными скоростями на выходе из насадки при соответствующем поджатии потока.

Иа чертеже изображен предлагаемый судовой движитель.

Судовой движитель состоит из обтекателя 1, суперкавитирующей насадки 2 и гребного нинта 3. Крутящий момент передается на движитель через элементы силового привода, заключенные в обтекателе 1. Конструктивное иоджатие потока на выходе из насадки производится в конфузоре, образованном внутренней поверхностью насадки и внешней поверхностью обтекателя. Снижение скорости жидкости внутри насадки обеспечивает развитую кавитационную каверну 4 на ее поверхности (внутренней). Газовая фаза между наружной поверхностью насадки и жидкостью практически исключит трение на этом участке насадки, что приведет к значительному уменьшению крутяш.его момента, возникающего из-за сопротивления трения на вращающейся насадке, и увеличению к.п.д. движителя.

Предмет изобретения

Судовой движитель, содержащий вращающуюся направляющую насадку и гребной зинт, лопасти которого присоединены к насадке, отличающийся тем, что, с целью снижения крутящего момента, возникающего изза сонротивления трения на вращающейся насадке, последняя выполнена суперкавитирующей на наружной.поверхности, при этом площади входного и выходного сечения насадки меньите площади диска винта.

jf-ft - .. /

-- . 5 ..

x,

V.:-;...,.

447323