Масляный насос высокого давления Советский патент 1935 года по МПК F16N13/22 

Изобретение относится к масляным насосам высокого давления, корпус которых имеет две группы диаметрально расположенных цилиндров с поршеньками, приводимыми в действие посредством передачи от вала, вращающего общий для всех цилиндров цилиндрический распределительный золотник. Цель изобретения-создать масляный насос высокого давления, состоящий из простейших элементов, не требующих для своего изготовления применения специального оборудования и сложных технологических процессов, максимально надежный и экономичный по своей работе. Для достижения этого в предлагаемом насосе всасывание масла в ципиндр производится через осевой и радиальный каналы в теле золотника, что позволяет расположить распределительные каналы на золотнике так, что одним золотником можно обслужить обе группы (правую и левую) цилиндров. Применение отверстий и каналов позволяет делить нагнетательный ход насоса на две равные части, уменьшая тем вдвое число потребных цилиндров для смазки многих мест. Наличие же перекрыш перед всасывающей и нагнетательной канавками дает возможность насосу работЕть без применения клапанов и пружин, увеличивая тем самым надежность его действия.

На чертеже фиг. 1 изображает разрез по II-II фиг. 2; фиг. 2 - разрез по -I фиг. 1; фиг. 3-5-схематические разрезы по осям каналов Е, В, И; фиг, б-вариант насоса с вертикальным расположением цилиндров (в разрезе); фнг. 7-разрез по всасывающему каналу В; фиг. 8 и 9-разрезы по нагнетательным каналам Е, И.

Предлагаемый масляный насос высокого давления состоит из корпуса 1, по обе стороны которого диаметрально противоположно размещены два горизонтальных ряда цилиндров 2. В корпусе вращается цилиндрический распределительный золотник У, снабженный на концах эксцентрично расположенными цапфйми, которые посредством шатунов 4 траверсы 5 и соединенные с ними пэршеньки 6. Золотник вращается роликовым или каким-либо другим приводом за удлиненный конец одной из цапф. Насос размещается в коробке, служащей одновременно и масляным резервуаром. Для подвода масла из коробки вдоль оси золотника просверлен канал Л, от которого идут радиальные каналы Б, сообщающие канал А с каналом В, служащим для зсасыванил, ка.ссы под г.оршвньки. По обе | стороны канала В расположены каналы Е . И, служащие для кагнетания масла в трубки Ж, К и /К и . В плоскостях вращения каналов В, Е и И соответственно просверлены в корпусе насоса огвёрстия Г и Tj, Л и //, и -; и ,. сообщагощие пространства под поршеньками с всасывающи- В и нагнетательными Е VI И каналами.

На фиг. 3-5 показаны только те отверстия, каналы и трубки, которые связаны с проц чссом работы каждого из | каналов , В, И на цилиндрическом : золотнике для левой и правой групп цилиндров.

Левая группа цилиндров нагнетает масло в трубки Ж и Л, правая трубка в трубки ,Ж и f, причем в трубки /К и УЛ поршеньки нагнетают своей первой половиной хода, а в трубки К и второй половиной.

Насос работает следующи: образом Когда поршеньки левой группы цилкн- ; дров движутся влево, то происходит : засасывание масла из масляной коробки через каналы-осевой А, радиальный Б, по каналу В. через отверстие Г | под поршенек. Затем у внешней точки поршенек останавливается вследствие наличия зазора X между буртиком поршенька и траверсой, пока золотник не повернется на угол 30° и траверса не упрется в буртик поршенька. После этого начинается нагнетательный ход. совершающийся таким образом: пространство под поршеньком посредством отверстия Д и канала Е сообш,ается с трубкой Ж, проводящей масло в первое место смазки, и нагнетание продолжается, пока поршенек не пройдет пер- вой половины нагнетательного хода и кромка канала Е не разобш,ит простран- ства под поршеньком с трубкой Ж. Вслед за этим пространство под поршеньком посредством отверстия и канала II сообщается с другой трубкой /С, и второй половиной хода поршенек irpoталки 1ает наело GO з.торой местО; Ciiasки, пока кромка канала И не-разобщит отверстия о с трубкой К, причем нагнетательный ход заканчивается и поршенек останавливается, золотник же, продолжая вращение, будет двигать траверсу от внутренней мертвой точки, пока она не выберет зазора между поршенька и потащит за собою поршенек. В это время пространство под поршеньком опять сообш.ается каналами и отверстиями Г, В, Е у, А с масляной коробкой и начинается засасывание и т. д. Правая группа цилиндров посредством тех же отверстий и каналов на золотнике и соответствуюш.их отверстий в корпусе производит ту же работу, что и левая группа, причем, когда левая группа засасывает, то правая пагнетает и наоборот.

На фиг. ж.е б изображен вариант насоса с вертикальным расположением цилиндров, предстазля-ощий одну группу цилиндров-правую или левую с таким же зо/.отником, как и в предыдущем случае. Шатуны соединяют цапфы золотника с траверсой, перемещая ее и связанные с ней порщеньки вверх и, вниз. Насос изображен в положении конца нагнетания второй половины хода. Вслед за этим начинается всасывание масла.

Предмет изобретения.

Масляный насос высокого давления, корпус которого имеет две группы диаметрально расположенных цилиндров с поршеньками, приводимыми в действие посредством передачи от вала, вращающего общ,ий для всех цилиндров цилиндрический распределительный золотник, отличающийся тем, что всасывание масла производится через каналы /1 и Б, проделанные в теле цилиндрического золотника, через два других канала Е и И которого производится разделение нагнетаемого за один ход масла в два или более места.