Головка горелочного устройства для торкретирования огнеупорной футеровки Советский патент 1974 года по МПК F23D1/06 

1

Предлагаемое изобретение относится к горелочным устройствам для торкретирования огнеупорной футеровки и может быть использовано в кера1мкческой и металлургической промышленностяих.

Известна головка горелочного устройства для торкретирования огнеупорной футеровки, содержащая размещенную в корпусе пневмотраиспортаую трубу, трубы для подачи кислорода и топлива и горелочные сопла, В такой головке ось струи огнеупорного порошка, наносимого на ремонтируемый участок футеровки, однозначно зафиксирована отиоситсльно горелочного устройства.

Недостатком известной головки горе- лочного устройства является необходимость последовательного применения нескольких вариантов заг-нутых под нужным наконечников при факельном торкретировании огнеупорной поверхности сложной конфигурации, что затрудняет и замедляет процесс торкретирования, а также до некоторой степени снижает качество торкретирования,

С целью использования предлагаемой

головки для торкретирования огнеупорной поверхности сложной конфигурации (в том числе боковых поверхностей) путем организации системы факелов горения, позво5 ляющей измеН аТь направление порошковой струи относительно торкрет-горелки во вре- мя ее работы предложено ее снабдить дополнительными горелочными соплами, расположенными в торце головки в плоскости.

образующей с пневмотранспортной трубой угол, не превышающий 90 , причем оси этих сопел располагаются под углом одна к другой и пересекаются с осью пневмот ранспортной трубы.

На фиг. 1 показана предлагаемая головка, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез по А-А на фиг. 1.

Головка горелочного устройства содержит размещенную в корпусе 1 пневмо-рранспортную трубу 2, трубы 3 и 4 соответственно для подачи кислорода и топлива к основным горелочным соплам 5 и дополнительные горелочные сопла 6-8, к которым по трубам 9 и 10 поступает

кислород, по трубам 11 и 12 - топливо.

Головка горелочного устройства имеет обычное отверстие 13 для пропуска сменной пневмотранспортной трубы 2 и основные гчзоточнью сопла 5, равномерно расположенные вокруг отверстия 13 и соединенные каналами 14 и 15 для подачи из труб в горелочнь1ё со1Ша В соответственно кислорода и топлива. Кроме этого, го;ловка содержит дополнительные (вторичные ;горелснные сопла 6,7 и 8, Сопло 6 соо&щено каналами 16 и 17 для подачи в это сопло по трубам 9 кислорода и каналом 18 для подачи в это же сопло топлива по трубам 11,

Дополнительные горелочные сопла расположены, .ниже первичных горелочных сопел 5 и, 1фоме того, они -находятся в плоскости, расположенной впереди этих основных горелочных сопел, К тому же эта плоскость расположена относительно оси пневмотранспортной трубы 2 под углом d {фиг. 1), например лрямым, в пределах которого можно изменять направление торк- рет -струи в продольной относительно торкре- -горелки плоскости.

. Расположение дополнительных горелочных сопел: 6,7 и 8 в плоскости, поперечной оси фурмы под углами друг к другу

: d и Д , автономное их питание кислородом и топливом поаваляет путем перераспределения этого питания между ними (например, между парой смежных сопел 6 и 7 или 7 и 8) изменять угол направлени

а.

а

торкрет-струи Б пределах углов

2 3

находящихся в поперечно плоскости.

Таким образом, конструкция горелочно.го устройства, выполненного в соответсгвии с данным изобретением,позволяет путем перераспределения количества кислорода и топлива, подаваемых в отдельные горелочные сопла (основные и дополнительные), изменить угол направления торкре-рструи в пределах шарового сектора с углами а. и (а обеспечения созфанности головки торкрет 1х релки при воздействии на нее высокотемпературных потоков окружающей .газовой среды во время работы, она интенсивно охлаждается водой, которая подается внутрь трубы 19 и через отверстия 20 в ней, каналы 21 и щель 22 выводится в трубу 23, а затем наружу в водосбросную систему.

Количество дополнительных (вторичных) горелочных сопел может быть различным, также как и угол наклона их осей относительно одна другой, а также угол их пересечения с осью пневмотранспортной трубы, ,; Все эти параметры определяются характером работы торкре- -горелки в тех или иных условиях,

Предмет изобретения

Головка горелочного устройства для торкретирования огнеупорной футеровки, содержащая размещенную в корпусе пневмотранспортную трубу, трубы для подачи кислорода и топлива и горелочные сопла, отличающаяся тем, что, с целью использования головки для торкретирования огнеупорной поверхности сложной конфигурации, она снабжена дополнитель;ными горелочными соплами, расположенными в торце головки в плоскости, образующей с пневмотранспортной трубой угол, не превышающий 90°, причем оси этих сопел располагаются под углом одна к другой и пересекаются с осью пневмотранс, портной трубы.

2 xJ