Устройство токоподвода гибким кабелем Советский патент 1974 года по МПК B66C13/12 

Изобретение предназначено для подвода электроэнергии к тележкам подвесных электрических кранов. Известно устройство токоподвода гибкий кабелей, содержащее под вижную по дополнительной ездовой балке раму с расположенншш по концаи ее блоками, огибаемыми кабелем в виде бесконечной ленты, поддерживаемым роликами, смонтированными на раме, причем кабель имеет выводные концы, жестко связанные с краном и его тележкой. Однако такое устройство токоподвода пригодно только для мостовых кранов. В предлагаемом устройстве токоподвода гибким кабелем, с целью использования токоподвода к тележкам подвесных многоопорных кранов, рама подвешена к дополнительной ездовой балке посредством кареток; для перемещения устройства имеется трос, который натянут на те же.блокн, что и гибкий кабель. I. На фиг.Х представлена схема предлагаемого устройства, вид; на фиг,2 - вид А на фиг.1. Рама I подвешена посредством кареток 2 (см.фиг.2) к дополнительНОИ ездовой балке 3. На раме закреп лены вращающиеся блоки 4 и поддерживающие ролики 5, на которые свободно подвешен питающий кабель 6. На те же блоки 4 натянут трос 7«На верхней и нижней ветвях ленты гибкого кабеля 6 и троса 7 имеются отводные концы для жесткого прикрепления кабеля и троса к крану и тележке (на фиг. I и 2 не показаны). Устройство работает следующим образом. При перемещении тележки влево рама I перемещается на каретках 2 по ездовой балке 3 вслед за тележкой под воздействием ветви троса 7, огиоающей правый блок 4, а при перемещении тележки вправо- под воздействием ветви троса 7, огибающей левый блок 4.

ПРЩиЕТ ШНРЕТЕШ1Я

Уофройсфво fокододвода габкш кабелей, преииущесгвенно для подвес вых кранов, содерхацее подвиашую по дополшсфельноа ездовой балке

§ai(y о раоположеншши по концам локами, огибаемыми кабелем в виде бесконечной ленхы поддерживаемым роликами, смонтированными.

причем кабель шеет выводные концы жестко соединенные о краном и его телез ой, о 7 л и ч а в i е а с. я хём, 470, с целью копользования токоподвода к гележкам подвесных многоопорных кранов, рама подвешена к дополнительной ездовой балке посредством кареток, а трос для пе ремещения устройства натянут на упомянутые блоки

.2