Способ определения поперечной остойчивости судна во время плавания Советский патент 1974 года по МПК B63B39/02 

1

Изобретение относится к судостроению.

Известны способы определения поперечной остойчивости судна во время плавания с использованием крен-балласта.

Однако известные способы обеспечивают определение поперечной остойчивости судна при благоприятных внешних условиях в закрытой акватории.

Цель изобретения - обеспечение периодического контроля остойчивости судна во время волнения и ветра.

Для реализации предлагаемого способа определения поперечной остойчивости во время плавания в море необходимо наличие на судне крен-балласта, обеспечивающего угол статического крена около 1°.

Отличительной особенностью предлагаемого способа является то, что приращение угла крена судна до и после перемещения кренбалласта определяется путем осреднения текущих отсчетов угла крена судна.

Способ основан на известном теоретическом положении о том, что вызываемые морским волнением колебания судна за период измерения могут рассматриваться как стационарный случайный процесс с нулевым математическим ожиданием.

Поскольку характер возмущений, воздействующих на судно, изменяется при изменении режима движения, скорость хода и курс судна во время опыта должны сохраняться неизменными.

Для контроля остойчивости судна в море судно выводят на прямой курс с постоянной

скоростью; измеряют среднее значение бортовых колебаний; создают кренящий момент заданной величины поперечным применением крен-балласта; измеряют новое среднее значение бортовых колебаний судна; и по угловой разности средних значений бортовых колебаний определяют поперечную фактическую остойчивость судна, пользуясь известным соотношением

„, ДЛ4 Dh- --,

де

D - водоизмещение судна,

где h- поперечная метацентрическая высота,

ДЛ1 - кренящий момент заданной величины, создаваемый крен-балластом;

А0 - угол крена, вызванный перемещением крен-балласта.

Предлагаемый способ допускает использование устройств различного типа, автоматически осредняющих показания кренометра.

Предмет изобретения

Способ определения поперечной остойчивости судна во время плавания с иснользовани3ем крен-балласта, отличающийся тем, что, с целью периодического контроля остойчивости во время волнения и ветра, судно выводят на нрямой курс с постоянной скоростью, измеряют среднее значение бортовых колеба-5 4 гни, создают заданный кренящий момент путем поперечного перемещения крен-балласта, измеряют новое среднее значение бортовых колебаний и по найденной угловой разности определяют поперечную остойчивость судна.