Энергопоглощающее устройство безопасного рулевого управления Советский патент 1974 года по МПК B62D1/18 

Изобретение относится к автомобильному транспорту, в частности-к энергопоглощающим устройствам безопасных .рулевых колонок. Известны энергопоглощающие устройства безопасного рулевого управления транспортного средства, вылолненпые в виде муфты со шлицевыми отверстиями, соединяющей изогнутые верхнюю и нижнюю части рулевого вала, шлицевые концы которых параллельны его оси. Однако известные энергопоглощающие устройства при сложности их конструкции и трудоемкости изготовления имеют характеристику постоянно сохраняющегося усилия на всем промежутке срабатывания энергопоглощающего элемента или с определенного усилия резко падающую вниз. Цель изобретения - упрощение конструкции устройства и обеспечение затяжки муфты на определенное усилие начального сдвига. Для этого в предлагаемом устройстве между шл1щевыми отверстиями муфты выиолнеп продольный сквозной паз, перпендикулярно к которому размещены стяжные болты. Кроме того, с целью получения постепенно нарастающего усилия при срабатывании устройства диаметр концов рулевого вала после шлиц может быть выполнен меньщнм, чe наружный диаметр ШЛ1Щ. и большим, чем их внутренний диаметр. На фиг. 1 изображено энергоноглощающее устройство, обиии вид: на фиг. 2 - разрез по А-А на фиг. 1. Изогнутые верхняя У и нижняя 2 части рулевого вала, шлицевые j oiiubi которых параллельны его оси, соединены муфтой 3. Между параллельными шлицевыми отверстиями в муфте 3 имеется иродольный сквозной паз. Перпендикулярно к пазу размещены сквозные отверстня для стяжных болтов 4, гайки которых контрятся пластинчатой шайбой 5. Устройство работает следующим образом. После удара о рулевую колонку части t п 2 рулевого вала, преодолевая начальное сопротивление в шлицах, обусловленное установленным уснлием затяжки болтов 4, начинают сдвигаться. При сдвиге валов после выхода шлиц муфты 3 из зацепления со шлица.ми вала за счет деформации элементов шлиц муфты п цилиндрической части вала усилие сопротивления сдвигу будет плавио возрастать. Предмет п з о б р е т е )ni я 1. Энергопоглощающее устройство безопасного рулевого управления транспортного средства, выполненное .в виде муфты со шлицевыми отвер.стиямл, соединяющей изогнутые верхнюю и нижнюю части рулевого вала, шлицевые концы которых параллельны его оси, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции и обеспечения затяжки муфты на определенное усилие .начального сдвига, между шлицевыми отверстиями муфты выполнен продольный сквозной иаз, перпендикулярно к которому размещены стяжные болты.

2. Энергоиоглощающее устройство по ж 1, отличающееся тем, что, с целью .получения постепенно нарастающего усилия при срабатывании устройства, диаметр концов рулевого вала после шлиц выполнен меньшим, чем наружный диаметр шлиц, и большим, чем их внутренний диаметр.