Устройство для принудительного изгибания состава Советский патент 1974 года по МПК B63B21/56 

1

Изобретение касается судовождения.

Известиы устройства для изгибания толкаемых составов судов, содержащие две сцепные поворотные балки, установленные под углом к продольной оси состава и имеюии1е раздельные оси вращения.

Однако известные хстронства требуют больших затрат моииюсти при маневрировании.

Цель изобретения - снижение затрат мощности при маневрировании составом.

Для этого одна из сцеииых балок устройства снабжена приводом иоворота, выполненным в виде силового цилиндра, щарнирио прикрепленного к палубе.

На чертеже изображено предлагаемое устройство.

Устройство состоит из поворотных балок 1 на осях 2, смонтированных в-нижнем фундаменте 3 и верхнем фуидаменте 4, прикрепленных к палубе на банкетке 5. Поворотные балки сиабжеиы роликами 6 и стопорами 7 и размещены на направляющих путях 8. Имеются проушины 9 крепления штока 10 гидроцилиндра И к балкам . Поворотные балки имеют сцепные балки 12, установленные на толкаемом судне с возможностью поворота вокруг вертикальной оси, а

сцепные замки 13 установлены на толкаче.

В нерабочем ноложеиин поворотные балки 1 стопорятся в среднем положении стопорами 7, давление масла в гидроцилиидре отсутств ет. Для сцепки толкач подходит к судну и опускает замки 13 автосцепа на сценные балки 12. Для осуи1,ествленпя изгиба состава в гидроцнлиндрс создается давлешю, под действием которого поворотные балки отклоняются от диаметральной плоскости. При этол толкаемое еудио разворачивается относительно мгйовениого центра враихения. лежащего на пересечеиии осей балок. Осуи,ествляется излом состава.

15

П р е д м е т и з о б р е т е н и я

Устройство .для иринудитсльного изгибания состава, со.держащее две сцеииые поворотные балки, установленные под углом к продольной оси состава н и: 1еющпе раздельиые оси вращения, отличающееся тем, что, с целью снижения затрат .мощности при маневрировании составом, одна из сцепных балок снабжена приводом поворота, выполненным в виде силового цилиндра, щарнирно прикрепленного к палубе.

2,5