Устройство для выгрузки из полувагонов обводненных грузов Советский патент 1974 года по МПК B65G67/24 

1

Изобретение относится к средствам механизации выгрузки навалочных грузов, преимущественно шлама, из железнодорожных полувагонов.

Известные механические средства для выгрузки грузов из полувагонов., такие, как бурорыхлительные машины, содержащие портал, подвижную траверсу и рабочий орган в виде бурофрез, не .могут обеспечить выгрузку обводненных грузов (щлама. прампродукта и др.), так как происходит залипаиие рабочих органов и перемешивание массы груза, в результате чего «е создается направленного потока и выгрузки.

Цель изобретения - повышение производительности Н механизации процесса ;рыхлеиия и выгрузки обводненных грузов за счет непрерывной принудительной подачи груза в открытые люки.

Это достигается тем, что траверса с рабочнм органо снабжена зачистным щитом с горизонтальны.м ножом и лотками для шнеков, причем кромки вертикальных стенок лотков снабжены также ножами.

На фиг. 1 показано предлагае.мое устройство, общий вид; на фиг. 2 - разрез по А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - рабочий орган в аксонометрии.

Устройство содержит портал 1, траверсу 2, привод 3 подъема и опускания траверсы, рабочий орган. Рабочий орган состоит из реверсивных режуще-транспортирующих шнеков 4,

зачистяого щита 5, лотков 6 овальной формьк

Лотки и щит снабжены ножами 7. На щлеках

4 установлены торцовые фрезы 8 и отвалы 9.

Управление устройством осуществляется

из кабины 10.

Устройство работает следующим образом. Полувагон с грузом устанавливают в исходное положение под траверсу 2, открывают крышки люков, включают привод шнеков 4 в режи.ме бурения. Траверса 2 опускается вниз,

происходит внедрение рабочего органа в груз и транспортировка материала вверх. Получив сигнал о подходе фрез 8 к полувагону, привод 3 останавливается, происходит реверс вращения шнеков 4, и материа.ч под напором выбрасывается через люки. Дальнейшая выгрузка осуществляется при надвиге рабочего органа вдоль вагона или надвиге вагонов маневровым устройством. При этом ножи 7 лотков 6 делят целый массив груза на полосы и направляют его на режуще-транспортирующие шнеки 4, которые по лоткам 6 гонят его вниз в открытые люки полувагона. Одновременно происходит и зачистка кузова вагона щитом. Скорость надвига обеспечивает принудительную подачу материала через рабочий орган.

По окончании выгрузки оператор поднимает траверсу в исходное положение и выключает приводы.

П р е д м е т и ч о б р е т с и и я

етройство Д.Т51 выгруз1чН из по.тувагОНов обводненных грузов, преимуи,еетвенно Н1лама, содержащее портал, 11есуи;иГ переме1цаюн1,уюю.

ся но его вер1 икальным нап)авляю1ци.м траверсу с установленными на iieii ириводными пнеками, отличающееся тем. что, с целью повьппения производительности н механизации процесса рыхлеиия и выгрузки груза, траверса снабжена зачнстным шитом с горизоитал1 ным ножом и лотками для нлеков, причем кромки вертикальиых лотков снабжены также ножами.

Фиг.1