Лентопротяжный механизм Советский патент 1975 года по МПК G11B15/18 

Изобретение относится к области магнитной заиисн.

Известны лентопротяжные механизмы ио основному авт. св. ЛЬ 326628, содержаи,1е ведугций г;ал и катуи1ки с ленточным магнИтоносителелг, связанные между собой через диффереиниал, а также муфту одностороннего вращения и фрикционную муфту, через которые ведуии1Й вал связаи с водилом дифференциала.

Недостатком известных устройств является то, что в выключенном состоянии леитоиротяжного мехаиизма натяжение ленты в тракте нсчезает.

Цель изобретеиия - обеспечить натяжение магннтиой леиты в тракте ири выключении мехаиизма.

Это достигается тем, что в предлагаемом механизме выходной вал фрикционной муфты соединен с водилом дифференциала через иружииу, крутяиип момеит которой на 20-30% MeHbHje крутящего момента, нередаваемого упомянутой фрикционной муфтой.

На чертеже изображена кинематическая схема нредлагаемого механизма.

На кату1ики 1 и 2 на мотаиа магинтная леита 3, протягиваемая ведущим валолг 4, который нриводится во вращенне двигателем 5. Катушки 1 и 2 связаны с солнечными колесами 6 и 7 дифференциального механизма. Водило 8 дифференциального механизма, например, через спиральную пружину 9 и фрикциоииую муфту 10 связаио с выход1иям валом И муфты одностороннего вращения 12, которая состопт из двух обгонных муфт 13. Обгонные муфты 13 ременными передачами 14 и 15 связаиы со шкивом 16 ведущего вала 4. Нружииа 9 выбирается так, чтобы ее крутящий момент был несколько меньню крутящего мо.мента, который может передавать фрикциониая муфта. При остановке мехаиизма и в выключенном состоянии натяженне леиты в тракте иоддерживается за счет наличия заведениой пружины 9.

Предмет и з о б р е т е н н я

Лентопротяжный механнзм но авт. св. Л1 326628, отличающийся тем, что, с целью обеснечення натяжения магннтиой ленты в тракте при выключении механизма, выходной вал фрикционной муфты соединен с воднлом дифференциала через нружину.

7/

m

Л

1 . //jl jS2

J.

Ш .

±5

L |5i.

73

/I I «

/5