Рабочий орган разборщика временных рельсовых скреплений Советский патент 1975 года по МПК E01B29/17 E01B23/04 

1

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта.

Известны рабочие органы разборщика временных рельсовых скреплений, выполненные в виде вилок, шарнирно прикрепленных к раме разборщика.

Однако при использовании известных рабочих органов разборщиков отвод от рельса рабочих вилок для прохода их мимо рельсовых накладок производится вручпую, что снижает производительность труда и не отвечает требованиям техники безопасности.

Цель изобретения - обеспечение автоматического отвода вилок от рельса ;при проходе их мимо рельсовых накладок.

Это достигается тем, -что па боковой поверхности вилок жестко закреплены лыжи, взаимодействующие с щейкой рельса и рельсовыми накладками.

На фиг. 1 изображен предложенный разборщик, общий вид; на фиг. 2 - рабочий орган при контактировании его с щейкой рельса.

Проущины 1 рамы 2 разборщика содержат эксцентриковые атальцы, ири ломощи которых устанавливаются по высоте (в зависимости от высоты рельса) две рабочие балки 3. На каждой балке 3, на кронштейнах 4 смонтированы по две рабочие вилки 5, соединенные с кронщтейнами 4 валиками 6.

Рабочая вилка сварной конструкции состоит из ребра 7, втулки 8 и лыжи 9, с помощью которой вилка б опирается на шейку рельса и удерживается в правильном положении относительно клина временного Скрепления, с которым она должна взаимодействовать при работе, или иа рельсовую накладку, которую должна обходить как препятствие.

Разборщик работает следующим образом.

Рельсоукладочный кран перемещается ио фронту работ вдоль железнодорожного пути и тянет за собой разборщик. Рабочие вилки 5 лыжами 9 скользят по шейке рельса, удерживая вилку 5 в определенном положении относительно клина временного скрепления независимо от бокового разбега тележки. Когда тележка проходит над временным скреплением, вилка 5 пропускает -болт п клемму и

своими концами захватывает только Т-образную головку клина и, выдергивая его из паза клеммпого болта, разбирает временное скрепление, отсоединяя рельс от шпалы. В случае, если на лути лопадается рельсовая накладка,

лыжа наезжает на нее, отклоняя вилку 5 вбок, поперек иути. Для транспортировки разборщика 1ПО стрелкам или переездам вилки 5 поворачивают вверх вокруг валиков 6 и в этом положении фиксируют их на рабочих балках 3 .Предмет изобретения Рабочий орган разборщика временных рельсовых скренлений, вынол«евный в виде вилок, шарнирно нрикрепленных ;к раме разборщика, 5 отличающийся тем, что, с целью автоматического отвода вилок от рельса лри проходе их мимо рельсовых накладок, на боковой новерхности вилок жестко закреплены лыжи, взаимодействующие с шейкой рельса и рельсовыми накладками,

1

Фиг. 2 И 3 3 иг.1