Электрический ограничитель скорости подьемной машины Советский патент 1975 года по МПК B66B5/06 

1

Изобретение относится к устройствам контроля превышения скорости подъемно-транспортных установок и может найти применение в качестве электрического ограничителя скорости шахтных подъемных машин.

Известен электрический ограничитель скорости подъемной машины, содержаший тахогенератор постоянного тока, электромагнитные реле постоянного тока контроля скорости и контроля целостности цепи, два переменных резистора и трансформатор, вторичная обмотка которого включена последовательно в цепь якоря тахогенератора, а первичная подсоединена к сети переменного тока.

В известном устройстве обмотка реле контроля целостности цепи включена в диагональ вынрямительного моста, вторая диагональ которого соединена последовательно с обмоткой реле контроля скорости. Переменные резисторы, величины сонротнвлений которых изменяются по определенной программе с помощью профильного диска, связанного с валом подъемной машины, включены в цепь тахогенератора через разделительные диоды. Благодаря диодам при одной полярности тахогенератора к его цепи нодключен один, а при противоположной полярности - второй резистор.

Недостатком такого электрического ограничителя скорости подъемной машины является необходимость нрименения специальных диодов для бесконтактного подключения соответствующего резистора к цепи тахогенератора, что снижает надежность всего устройства.

Целью изобретения является упрощепие конструкции и повышение надежности ограничителя.

Для этого переменные резисторы нредлагаемого ограничителя включены в два смежных плеча выпрямительного моста, питающего обмотку реле контроля целостности цепи. Изобретение поясняется чертежом. Электрический ограничитель скорости нодъемной машины содержит тахогенератор 1 постоянного тока, в якорную цень которого

включена последовательно вторичная обмотка трансформатора 2, нервичная обмотка которого подсоединена к сети переменного тока, электромагнитного реле постоянного тока контроля скорости 3, и электромагнитного реле

постоянного тока контроля целостности цепи, обмотка 4 которого включена в диагональ выпрямительного моста, образованного диодами 5-8. В два любых смежных нлеча указанного моста включены переменные резисторы 9 и 10.

Благодаря трансформатору 2 обеспечивается питание обмотки реле 4 постоянным выпрямленным током (через выпрямительный мост на диодах 5-8), достаточным для срабатывания реле. При этом замкнут контакт

реле 4 в цепи предохранительного торможения подъемной машины, чем обеспечивается непрерывный контроль целостности цепи реле контроля скорости 3. При обрыве этой цени реле 4 обесточивается, благодаря чему обеспечивается невозможность включения подъемной машины в работу или аварийное отключение с наложением предохранительного тормоза в процессе выполнения машиной подъемной онерации. Электромагнитное реле постоянного тока 3 обтекается при этом небольшим по величине неременным током, не вызывающим его срабатывания.

При работе подъемной машины, включенное состояние реле 4 дополнительно обеспечивается протеканием тока под действием напряжения тахогенератора 1 но цепи: якорь тахогенератора 1, вторичная обмотка трансформатора 2, обмотка реле 3, диод 5, обмотка реле 4, переменный резистор 10, диод 6, якорь тахогенератора 1 (нри одном нанравленин враш;ения приводного двигателя) и по цепи: якорь тахогенератора 1, диод 7, обмотка реле 4, неременный резистор 9, диод 8, обмотка реле 3,

вторичная обмотка трансформатора 2, якорь тахогенератора 1 (при обратном нанравлении вращения приводного двигателя).

Предлагаемый электрический ограничитель скорости подъемной мащины при тех же выполняемых функциях содержит меньшее количество элементов, т. е. является более простым и надежным.

Предмет изобретения

Электрический ограничитель скорости подъемной мащины, содержащий тахогенератор постоянного тока, неременные резисторы, трансформатор, вторичная обмотка которого

включена последовательно с обмоткой электромагнитного реле контроля скорости и якорем тахогенератора и электромагнитным реле контроля целостности цени, включенным в диагональ выпрямительного моста, отличаю щ и и с я тем, что, с целью упрощения конструкции и новыщения надежности ограничителя, перемеппые резисторы включены в два смежных плеча выпрямительного моста.